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冰雪路面行驶：前驱，后驱，四驱哪个有优势？

前轮,四驱,前驱冰雪路面行驶：前驱，后驱，四驱哪个有优势？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

冰雪路面行驶：前驱，后驱，四驱哪个有优势？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

在回答这个问题之前先谈谈前驱，后驱，四驱的优缺点：

前驱是轿车以及SUV通常采用的一种驱动形式，可以一定程度上降低生产成本，最大限度的增加后排空间。缺点是高速过弯时会因前部重心的惯性而前移，俗称“推头”。

后驱在车辆重心的分配上更加均匀，一般都可以达到50:50的比例。这样使得后驱车性能普遍高于前驱车，并且过弯极限比前驱车高不少。缺点是高速过弯时，由于前轮方向改变而后轮仍旧保持着往前的惯性会出现“甩尾”现象，比较高的成本和侵占一部分车内空间也是它的缺点所在。

四驱是最平稳的一种驱动方式，有效的避开了前驱和后驱的问题。缺点是造价高，而且四驱比两驱更加耗油。四驱车辆相比两驱也要更重。

冰雪路面行车首先排除后驱，一般车辆大部分应用前置后驱，这就导致车头重，车尾轻，再加上车辆被推着走，所以很容易出现甩尾侧滑。而前驱车本身被发动机给压着，这就使其附着力增加不少，所以最多也就原地打滑。四驱主要是脱困能力强，相比两驱更重的车身刹不住一样会侧滑失控。

说到最后其实冰雪路面行车最重要的不是前驱后驱还是四驱，关键得配专业的雪地胎，好比把阿迪的Boost给博尔特穿上让跑100，他还能取得9.58的成绩吗？一个道理，冬季行车给车辆换雪地胎是最保险的做法，包括可以上链条。总之怎么保险怎么来。

以上纯属个人观点，有什么更好的建议欢迎评论区下方留言。

回答于 2019-09-11 08:43:50

当然是四轮驱动的最有优势了

回答于 2019-09-11 08:43:50

四驱，前轮滑了后轮起作用，后轮滑了前轮起作用。只要有一个轮有较大摩擦力就可以。另外，在冰路面上走有技巧的，开车时间长了，就知道咋开。

回答于 2019-09-11 08:43:50

雪地胎比什么驱都好使。

回答于 2019-09-11 08:43:50

四驱有优势

回答于 2019-09-11 08:43:50

冰雪路面行车，四驱车最有优势的，其次是前驱，后驱最差，顾名思义，四驱车行驶是四个轮子一起用力，减速的时候四个轮子一起减，雪地行车最为稳妥，前驱车是两个前轮用力，相当于拉着车走，减速时两个前轮降速，后轮由于没有驱动，会有向前的惯性，形成的力需要前轮克服，这点不如四驱，后驱车由于前轮没有驱动力，转向灵活，就像推着车再跑，但是遇到冰雪路面减速时，后轮降速，前轮产生的惯性需要后轮克服，所以容易更打滑，加速时容易甩尾。