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新宝来跟福睿斯跑高速哪个好？为什么？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

新宝来跟福睿斯跑高速哪个好？为什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

新宝来和福睿斯跑高速哪个好？只能说您很会挑，这个级别的A级车，两台车的表现都非常好，跑高速考验的就是一台车底盘的功底，我们都知道，德美系汽车特别注重这方面，相比于日韩系产品，高速上的表现要更胜一筹，一点不夸张的说，一台小小的A0级Polo，高速上的表现就要高于很多日系的A级轿车，也就是我们常说的转向精准、底盘扎实稳重，包括避险时的车身姿态等。



新宝来和福睿斯，同样继承了德美系底盘调校的优势，虽说这种入门级产品，受限于成本控制，但是两台车体验保证了应有的水平，这两台车都采用了比较常见的前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，这个不用多说了，老款宝来和福睿斯都开过，毕竟也都是A级轿车销量很好的车型，不过福睿斯曾因为变速箱模块故障而导致了销量下跌，现在已不是宝来的对手，还是比较遗憾的，不过两台车你都开过之后，会发现实际的表现差距并不大，唯一的区别，宝来的悬架略显生硬，福睿斯韧劲恰到好处，但是高速表现都很好。



我们重点说一下用料上和设计上的区别吧，还是多少存在差异的，先从底盘一览来看，上图可见，左侧为大众宝来，右侧为福特福克斯，两车的底盘整体都比较平整，防护也都到位，不过宝来整个底盘均涂有保护涂层，能有效防止锈蚀和减少车辆的高速静音，而右侧的福睿斯，仅是在中部重要部位使用了涂层保护，其他部位并没有喷涂。
再说前悬，我们知道，福睿斯上市后，生产平台基本上没有经历过多大的改动，而新宝来则从PQ34老平台转换为大众最新的MQB平台，在不少零部件上做到了通用，车身轻量化设计也得以运用；上图可见，左侧大众宝来的下摆臂是由双层钢板冲压而成，而福睿斯则是单片冲压工艺设计。



前悬其他细节中，像是防倾杆的设计和直径，宝来还是要比福睿斯有优势，福睿斯在有些设计上还是运用了较老的技术，不过也谈不上缺点，而宝来换了新的平台后，考虑到了轻量化和零部件通用，做的改动还是不少的。



后悬挂部分，在扭力梁的内部部分区别最大，大众宝来利用一根17.55mm的圆柱形扭力杆，而福睿斯则是扭力梁本身来稳定车身，提高扭力梁悬架的侧向刚度的同时，车子的操控性能的操控性能也更好，其他部分也没有较大的区别，先前也说了，如果非挑出两台车高速表现的具体不同，宝来过于硬朗一些，甚至有种生硬的感觉，而福睿斯更厚重一些，不过在底盘的用料部分，宝来更加均衡。

回答于 2019-09-11 08:43:50

福特车相对于其他同级别的车来说，更加具有厚重感，所以感觉上会觉得跑起来更加贴地，平稳。

回答于 2019-09-11 08:43:50

福特吧，底盘厚重感强些。