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预算在2000元左右,目标是川藏线和国内的一些长途骑行,有什么好的性价比高的自行车推荐?
一辆,自行车,车架预算在2000元左右,目标是川藏线和国内的一些长途骑行,有什么好的性价比高的自行车推荐?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
预算在2000元左右,目标是川藏线和国内的一些长途骑行,有什么好的性价比高的自行车推荐?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有,太危险,修车钱大于买车钱,必须五千以上,否则是打120 准备。
回答于 2019-09-11 08:43:50
本人2014年骑过川藏线,如果说你想选择一辆自行车去的话个人建议1500元以上的吧,我当初买了辆美利达自行车。其实自行车只是一方面,更重要的是那颗向往路上的心。现在的川藏线已经很成熟了,很多隧道都已经打通了不需要再一座一座的翻山了。记得14年那会去西藏我数了下差不多要翻14座海拔4000米以上的山。
对于骑行来说,一辆自行车,一台相机,一个坚强的屁股。然后就是一颗说走就走的心
回答于 2019-09-11 08:43:50
美利达公爵600.捷安特atc777
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是专业人士,一般自行车都可以了,有人40年前骑一辆凤凰自行车也一样骑遍中国,车不是最主要问题,人的体力和毅力才是最重要的,很多人骑200公里就原路返回。
回答于 2019-09-11 08:43:50
依我以前骑行半个中国的经验(318,中国沿海线),我只推荐美利达公爵系列和捷安特ATX系列,我以前骑公爵600,1万5公里下来,整个旅途中仅仅只更换过内胎,但最关键是旅途中自己需要学会不时对车辆保养,它才不会半路抛弃你。
首先自行车最好有以下特点:
1 车架
许多人没有意识到,真实的满负荷旅行自行车对错常有别于一般的自行车(没有载重才能)。往一辆自行车上放置越多的东西,遭到压力的车架形变就越大,这就导致一些不安要素,如骑行时愈加晃动不稳。有时还或许很风险。所以一辆合格的旅行自行车车架应该比一般的要更健壮、巩固,才足以敷衍载重后对车架的揉捏。一辆好的旅行自行车应该给人这样一种感觉:在没有一点负重的时分显得过分粗暴,只要在负重状况下才显得和谐。尤其是当你在爬坡时感觉更显着:一辆健壮的旅行车将无怨无悔的支撑着你,而差的自行车会软弱的像要散架相同拖你的撤退。
2 货架
关于远程来说,货架的重要性不亚于车架。一旦货架开裂,骑行就等于停止了。 在货架的挑选上,需求考虑两点,一个是原料。 钢货架的承重一般能够超越50kg, 而铝货架的承重最大是25Kg, 假如你的行李必定超越了25kg,那么仍是挑选用钢货架。
3.刹车
路上线碟,V刹车和油碟都有。三种刹车都坏了的状况也都遇见过。我的观点是刹车的调整修补以及替换部件的技术是有必要的,无论是哪种刹车体系。 至于挑选哪种,见仁见智了。 一般以为V刹的修补更为简略,并且在泥水路时,泥土不会堵住刹车体系; 线碟的长处是长下坡许多刹车更不简略发热,下雨也不会影响刹车功能;不过一般在转移或许摔往后总是要调试一下防止蹭碟。
最后总结,总归选骑行单车最重要的是合适自己,车架尺寸根据自己身高选择,不要买大买小,不适合手臂和腰疼。买车时无妨多试骑几辆比照一下,再结合上面这些关键,相信你必定能买到满足的单车~
回答于 2019-09-11 08:43:50
美利达公爵600,不要怀疑,就它。虽然不好看,但皮实,简单,长途骑行特别耐操。捷安特别说ATC了,就是XTC也差点劲。我短途用捷安特,长途就公六。有图有真相。图一是我公六进藏,图二是休闲骑。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首选捷安特长途旅行车或28大杠(早期老钢架)加装变速器!
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