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抖音上好多对于汽车启动原地热车和不用热车的分析，大家怎么看？

地热,发动机,机油抖音上好多对于汽车启动原地热车和不用热车的分析，大家怎么看？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

抖音上好多对于汽车启动原地热车和不用热车的分析，大家怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

冬天是需要热车的，我是学内燃机的。

首先，发动机是汽车的心脏，它的好坏直接影响汽车的使用性能。家用汽车有汽油发动机和柴油发动机，我国大部分家用车是汽油发动机，四冲程，发动机的润滑是靠飞溅润滑，冷车状态下润滑油的黏度大，通俗来讲就是粘稠度高，这样飞溅润滑效果就会不好，通过热车1～2分钟使润滑油温度提升，这样黏度变小，润滑油膜更容易建立起来，这样减小摩擦，增大动力输出。

其次，网上说得现在造车工艺好了，不需热车，这个也是不全面的认识。造车工艺好不等于不需要热车。网上所说的造车工艺好主要是指造车精度提高，这个不可否认，但是没有考虑到金属特性——热胀冷缩，冷车状态，气缸套是收缩状态，气缸套和活塞的配合间隙就非常小，这个不是通过造车工艺就能避免的。没有通过热车就贸然大油门输出，会导致缸内过热烧蚀，严重严重会拉缸。

再者，网上的另一个不要热车的理由是增加油耗，增加积碳。确实热车时发动机处于低负荷输出，燃烧不充分，易产生积碳。但是这个等你车热了之后运动起来很容易通过大油门，高转速积碳就消除了。所以不必多虑，至于油耗，肯定会增加，但是这一两分钟跟等红灯的时间差不多，高也高那么一丁点，何况只是怠速运转呢。

所以，综上所述，冬季是需要热车的，仅仅一两分钟的事，好的习惯会让你的爱车发动机有更好动力输出，延长使用寿命。当然时间紧迫，紧急情况下发动起来就走也是可以的，只是会缩短你爱车的使用寿命。孰轻孰重，当然是交给爱车的您了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大爷我80年在齐齐哈尔当汽车兵，那时候有老解放也有苏联嗄斯和吉尔，没有防动液没有冬季机油，早上先摇车让机油到位，几十圏吧，然后打着火几分钟，熄火加水，要两桶连加，再打着怠速升温，不可轰大油，也没有冬季齿轮油，（换齿轮油用锹挖放炉子上热才可以）空档抬离合器快了灭火，很难的，起步走起来也是相当技巧的，很容易灭火，那时确实需要热车。现在热车的说法都是一些外行人自己脑补的，汽车发展到今天，全电脑，防冻机油防动液，不存在什么上不上机油的事，打着火机油灯根本不亮，说明压力足够，有压力就有润滑形成了，要不还要机油灯干毛用？也有人说什么放一夜了油都下去了如之何，这种说法的人如果你要修过车，拆过放了一夜的发动机，相信你会改变你的猪想向。再说点现实的，我现在开台05年的车，说明书写了（我绝对相信汽车设计师），冷天无需热车，打着就可以以一个合适的速度走，大概这个意思，而且车也无需加任何添加剂。以上说法欢迎反驳，我也可以把说明书的说法发过去。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不是不用热，热车是应该的，而是不必原地热车。首先，必须根据所处地区选择合适的机油，要有充分的流动性，尤其是高寒地区。热车的目的不是为了避免磨损，因为冷车的磨损是无法避免的，你即便原地热车，磨损也依然在发生。说打着火就走，会加剧磨损的，这纯粹是无知！你应该好好学习一下发动机润滑系统的工作原理！热车是为了让发动机升温，从而达到最佳工况，发动机，尤其是小车的发动机，最佳工况往往超过90度，所以我们才要热车。打着火，慢跑热车就行，严禁大脚油门！水温上来就可以正常跑了。原地热车也不是不行，只不过没有必要，既浪费时间，又浪费燃油。最后再强调一遍，热车是对的，并且一年四季都应该热车，即便是炎热的夏季也要热车！只不过，需要指出的是，没必要原地热车！

回答于 2019-09-11 08:43:50

来东北，冬天车热了，得十分钟吧

回答于 2019-09-11 08:43:50

冬天热车与不热车都有道理，按照汽车操作手册上写的冬季启动30秒左右，就可以中低速行驶，热车的话可以使汽车中的润滑系统得到冲分的发挥作用。

详细说一下不用热车的原因，现在的汽车都是汽车电脑控制各个工作单元，发动机在低温启动的时候，气缸壁和活塞之间就会得到润滑，发动机一般都有低温启动保护，在发动机启动后的几秒钟内就会达到各个部件之间的润滑，不会对发动机造成过多的磨损，如果你长期怠速原地热车的话，所花费的时间较长，差不多要5分钟以上，不如中低速行驶，热车的速度更快。

而且原地热车也会增大汽车的燃油消耗，得不偿失。汽车厂家的汽车工程师们是对汽车最了解的，既然主机厂在使用手册中都这么写了，大家可以放心的按照使用手册的方法来。

原地热车的说法一是针对于早期的化油器车

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