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试驾了荣威RX5 eMAX，这辆车能源切换和换挡没有顿挫，怎么做到的？

换挡,扭矩,电机试驾了荣威RX5 eMAX，这辆车能源切换和换挡没有顿挫，怎么做到的？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

试驾了荣威RX5 eMAX，这辆车能源切换和换挡没有顿挫，怎么做到的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

荣威RX5 eMAX采用先进电控换挡技术，充分利用双动力源优势，精确控制电机消除发动机换挡时的动力中断问题。比如在加速超车时，用户踩下油门，智能控制电机增加扭矩，来补偿发动机减少的扭矩输出，保证整个换挡期间动力系统轮端总扭矩没有波动，实现顺滑又澎湃的动力输出。

回答于 2019-09-11 08:43:50

在加速超车时，用户踩下油门，荣威RX5 eMAX的第二代HCU混合动力中央控制器就会迅速反应，智能控制电机增加扭矩，来补偿发动机减少的扭矩输出，保证整个换挡期间动力系统轮端总扭矩没有波动，实现顺滑又澎湃的动力输出。再加上上汽独创的10速EDU二代智能电驱变速箱、iEM智能能量管理系统、驾驶风格自学习系统等“黑科技”助攻，电机时刻待命，让荣威RX5 eMAX始终处于最佳行驶状态。

回答于 2019-09-11 08:43:50

荣威RX5 eMAX采用先进电控换挡技术，充分利用双动力源优势，精确控制电机消除发动机换挡时的动力中断问题，换挡平顺、性能更佳。

回答于 2019-09-11 08:43:50

荣威RX5 eMAX的先进电控换挡技术曝光。该技术将实现电机与发动机动力无缝衔接，换挡响应速度更快，传递效率更高，大幅提升驾驶质感。

回答于 2019-09-11 08:43:50

功劳全在那个全球首创的10速EDU变速箱上