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有人说三缸英朗不值得买，为何它依然卖得挺火？
销量,别克,发动机有人说三缸英朗不值得买，为何它依然卖得挺火？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
就像是英朗……不像是英朗，英朗的四缸版本也是很够呛的。因为装备的发动机是相当落后的L2B-1.5L，这台发动机用于五菱宏光面包车，以及五菱宝骏的诸多入门级车上已经有很多年了，不论功率扭矩还是油耗表现都很一般，重点是质量表现也一般。
英朗的两个版本都只能在合资车阵营中才能体现出竞争力，比如设计感挺不错，车身强度比同级日系和德系车高，内饰设计与用料也不算很廉价，安全配置也给到了侧气囊；那么再加上1.5L NA＋6AT似乎就显得不差了，尤其是价格只要8万。
合资车最终的战场就是15万以内的快销车，且会以10万以内的车辆为主，现阶段已经体现出来这种变化了；究其原因主要是国产汽车冲高布局接近完成，合资车的定位被迫一路下探，可是国产汽车不会放弃这一块市场。
所以陆续出现了逸动PLUS、MG5/6、影豹、秦PLUS等车，与这些车相比的英朗1.5L版本动力差很多，质量表现也不够理想，设计水平也没有优势。英朗只是依靠曾经合资车热度的余温稳定销量，在国产车按照顺序收回各个阵地后，即便是四缸英朗也会成为冷门车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定值得购买，发动机技术没问题，经济省油，缺点就是动力一般，有点小震动，如果不是追求特别高的，还是可以选择的，家庭日常代步够用
回答于 2019-09-11 08:43:50
很简单，主要是价格比同级产品便宜，主打车型1.3T自动精英版，相对合资的三缸车本田凌派的10.5万，本田享域的10.6万，雪佛兰科鲁泽的8.6万，英朗裸车8万出头的价格甚至比同级的国产车还更有诚意，总之买个别克车，还是A级车，价格还便宜，销量不差也是正常的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
火不火要看和谁比，和一般车型比英朗当然是比较火的，今年1-10月份累计卖出234901辆，在轿车销量里面排名第六，仅落后于朗逸 轩逸 宝来 速腾以及卡罗拉，这个成绩算是不错了。但考虑到曾经英朗的销量是和朗逸以及轩逸一个级别的，基本上稳居前三，现在朗逸的销量已经超过英朗快一倍，这个销量业绩，只能说非常一般了。
这一代英朗上市时，配了1.0T和1.3T两种排量的三缸涡轮增压发动机，然后取消此前的1.5L和1.4T两款四缸发动机。1.0T车型配双离合变速箱，1.3T车型配6AT变速箱，通用的这两款变速箱口碑都比较一般，6AT变速箱虽然已经是第三代了，低速顿挫依然比较明显。双离合变速箱更是几乎被放弃，整体竞争力严重不足。
为了抢占市场，其实可以说是为了生存下去，通用只能拼命降价。2016年的时候，英朗1.5L中配落地大概在12w5左右，当时轩逸落地13w左右，朗逸落地14w左右，可以说处于同一价格区间。现在三者都换了新款，轩逸和朗逸落地14w5左右，英朗1.3T中配的落地10w左右，可以说已经不是一个级别了。
现在1.3T的优惠下来裸车只要8W出头，别克也算知名大品牌。前后独立悬架，虽然后悬是筷子悬架，但毕竟是独悬呀，带定速巡航，带倒车影像，带前后雷达，带电动天窗，带远程启动，带LED大灯，带carplay，还带后排出风口，这个配置日常用绰绰有余了。其实不介意三缸机的话，性价比还是挺高的。
但要说换代换的好，还是算了吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
便宜，136900的车办好9万多点，这个预算性价比很高
回答于 2019-09-11 08:43:50
二十年前的吉利第一代车也是三缸，我开五年觉得还可以，难道二十年后的科技没有进步吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀
别克英朗是少数几台全系采用三缸发动机的车型，在换代了之后，别克英朗抛弃了原先的1.5L以及1.4T两台四缸发动机，转而采用了1.0T和1.3T两台三缸发动机。在换了三缸发动机之后，有人说英朗不值得购买了，但是到目前为止，为什么这台英朗的销量依旧不错呢？我们今天就来聊聊这个问题。
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