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刚刚买的新车，每天只跑20公里左右，这样对新车好不好？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

刚刚买的新车，每天只跑20公里左右，这样对新车好不好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

不好。新车就应该有个新车的样子。不要动不动就开，能走路的就别开自己的新车，能打车就别开自己的新车。一般新车车的保养就是每天38度温水擦拭车身记住一定要38度。多一度容易腐蚀车漆，低一度车漆容易开裂。新车的车库是标配最差也要有环氧地坪漆的。要不然车胎容易过早磨损。希望帮到你。不谢

回答于 2019-09-11 08:43:50

不好，这样会导致发动机过热，变速箱异常转动，排气管严重发烫，轮胎磨损厉害座椅皮质变坏。应该要找辆车把你的车驮在背上，这样受损的只是他的车，还要在那辆车开动前说:爹，站稳扶好了，要出城了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

咱们先分析一下车辆驾驶工况，而后详细说明对车辆是否有损坏。

刚买的新车，每天跑20公里，一个月大约600公里，加上外出旅游或探亲等特殊情况，这样一年大约跑10000公里，这样的驾驶工况绝对符合80%左右的家用车，尤其是四线小城市或一线大城市，大部分车辆都在这样的工况状态下驾驶。

不知道车主买的是什么车，究竟是新能源车，还是燃油车？咱们姑且按照燃油车来看，现在的燃油车，其耐久性及稳定性是非常优秀的，新车、旧车都没有这么不经折腾，如果大家看过车辆研发过程中，都是对这种几千公里的新车，经常性冷车状态下，地板油驾驶，尤其是动力试验或NVH试验，发动机经常性6000多转换挡，而即便这样，车辆仍然没有任何问题，如果你看到这样的开发工况，自然不会认为，车辆每天跑20公里会损坏新车。

汽车驾驶距离少，对于车辆的损伤主要是发动机、变速器，尤其是在冬天时，车辆发动机热车达到稳定的状态，仅行驶距离就需要跑个七八公里，如果温度更低，估计跑10公里，车辆刚好热起来。

而发动机和变速器损坏最严重的工况，就是冷启动驾驶工况，主要是油温太低，动力系统润滑效果并不是很好，车辆燃油经济性较差，油耗较高，也非常容易产生积碳现象。为了让自己的车辆耐久性更好，车主短距离驾驶车辆时，应该先怠速热车，一定要控制在1分钟以内，否则发动机容易产生积碳，热车以后，车辆温柔驾驶，缓慢踩油门，正常加速即可，这样的驾驶习惯，对于新车而言是最好的。

关于新车驾驶、车辆维修保养及其他有关汽车的问题，如果有任何疑问，可以咨询“汽车概况”。

回答于 2019-09-11 08:43:50

20公里每天对于汽车来说不是一个很短的距离，如果长期开，会有很大的磨损，建议每天打着火，等水温上来，直接熄火不要挪车，切记冬天气温低，水温上来比较慢，这个时候千万不要急，因为这个是合理的，记得千万要等水温上来再熄火，不然非常伤车？希望能帮助到你。

回答于 2019-09-11 08:43:50

车辆买来是用来开的，不是买来看的。每天使用的频率和里程数，需结合自身实际出发，没有特别的限制。您唯一需要做的：按照时间限制参加保养，不用参照里程数限制参加保养。






回答于 2019-09-11 08:43:50

对于汽车来说，每天20公里的里程数已经算是比较多的了，新车并没有里程数的限制，只要不暴力驾驶，每天跑再多也没有问题。



汽车工业发展到今天，我们不能再用娇气脆弱去看待这些机械家伙了，不管是合资品牌还是自主品牌，其整车质量已经不可同日而语，只要你不是长时间熄火停放不管，每天行驶里程数是没有严格标准的。当然，最好不低于三五公里，毕竟发动机是更喜欢高温工作环境的，跑的稍微多一点，可以避免积碳产生，也能维持发动机良好状态。



对于新车来说，确实需要一定时间的磨合，不过这个磨合不是早期那么仔细了，我们只需要注意避免急加速急刹车等暴力驾驶习惯，里程数多少基本上可以忽略。试想一下，我们不可能为了多跑路去刻意绕远路吧，而实际上大多数私家车每天行驶里程都比较少，像我们这边大多数上班族每天往返七八公里是普遍现象，他们的车况也没有出现什么问题。



综上所述，汽车的诞生就是为人类出行服务的，其越发先进牢靠的品质，可以抵抗各种极端行驶环境，包括里程数较少这种根本不算问题的问题，所以说担心每天跑的少的纯粹是杞人忧天！希望我的回答对您有所帮助。

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