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电动汽车既省钱又环保，可为什么还有那么多人买燃油汽车呢？

电动车,电池,燃油电动汽车既省钱又环保，可为什么还有那么多人买燃油汽车呢？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

电动汽车既省钱又环保，可为什么还有那么多人买燃油汽车呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

电动汽车省钱吗？非也！！！第一，充电也需要钱，电动汽车如果充电方便，大约每公里的消耗0.2～0.3元，而同样的燃油车每公里的消耗大约0.4～0.6元，家用一年跑1万公里也就是省钱3000元！为了跑这1万公里，每天跑的心惊胆寒就怕落在路上了，特别是在北方比较寒冷的地区！第二，电动汽车二手车基本就没人要，几年以后残值基本为零，反而普通燃油车还能卖好几万。

你说哪个省钱？？

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题我可以给你一个明确的答复，可以从以下几点来说明：

1.充电,充电不方便，特别是长途，趴在半路的机会很大，燃油车加油几分搞定都要排队，特别是节假日。你自己想想充电会怎样？

2.续航。 为了增加续航，拼命提高锂电池的结构，结果，安全隐患大增，自然是跟可怕的。想想你手机的锂电池能用多久？而且冬天对续航影响很大。假如有一天充一次点，随便怎么开都跑1000KM了，这个问题大家就不争论了。最安全就是比亚迪的铁锂电池，但密度稍微差一点

3。成本。锂电池的也就用个3,4年吧，燃油车，只要不乱来，发动机怎么也能用个10来年吧。




回答于 2019-09-11 08:43:50

主要被制约的瓶径就是充电与续航问题。若想打开这个瓶径不能只从不断增加电池容量，因为容量越大成本越高危险性也是越大。最佳方案该是统一电池组规格标准，实现电池模组化可快捷拆换，这样就可以实现电池的快换快充。设置电动车充电快换站，主要负责来往电动车的电池快换与换下的电池模组是充电与维护。另外，执行统一规格电池模组化后，用户买车时，就只买电动车本体，对电池组付出保证金与租金就行，这样购车成本也就下来了，用车人到充电站换电池时付出充电及电池维护费就能马上开走。这样开电动车就不会怕长途旅行了。另外购车成本下来了电动车市场也将火起来。

回答于 2019-09-11 08:43:50

充电不方便，慢成为主要瓶径。要大力发展充电点，不要指定几个大型充电站，要像二轮电动车充电器那样，多找合作点，路边点，只要有条件可以充电的地方，都推广开去。另外充电地方不可以停其它车子，如发现可举报重奖举报人，比如罚它一千，五百给举报人。这样多重方法推广开去，为方便电动汽车充电使用，以缓解电动车充电不方便。再一个所有电动车充电结构接口电压等关键指标要一致，不要像现在手机那样还有多种接口。

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为许多人都没有你聪明，你是聪明人，你买电动车，让那些傻子买燃油车吧，你又更聪明了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

电动汽车要是比烧汽油的车便宜一半也许用的人就多了，就像2轮电动车和摩托车一样…用2轮电动车的人就多…

回答于 2019-09-11 08:43:50

充电还不方便，时间长续航短，三年新能源车主，无悔买电动，期待电池革命性突破！

回答于 2019-09-11 08:43:50

省钱吗，换电池等于买一辆经济型汽车了。

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