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手动档和自动档的区别是什么？

自动挡,手动挡,汽车手动档和自动档的区别是什么？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一，换挡不同，手动挡和自动挡的驾驶肯定是不同的，手动挡的汽车在驾驶的时候需要根据车速不停的换挡，而自动挡，这很舒服，档位是自动切换的，这也是手动挡和自动挡最大的区别。

第二，起步不同，起步的时候，自动挡和手动挡也有很大的区别，手动挡的汽车需要踩下离合刹车，然后挂上一档后，松下离合和刹车慢慢启动，自动挡则很简单，只需要挂上d挡后给油门即可起步，手动挡会存在熄火的情况。

第三，停车不同，手动挡的车在停车的时候需要同时踩下离合和刹车，然后减速停车，停车后挂入空挡，而自动挡的则无需要更多的操作，只需要踩刹车到停止，然后挂入p挡即可。

第四，油耗不同，我们知道手动挡完全是靠自己操作，换挡，而且适当的可以使用空挡滑行，直接导致手动挡要比自动挡更加的省油。

第五，超车不同，自动挡和手动挡在超车时是完全不同的，自动挡只需给足油门即可超车，而手动挡可以选择降档，以此来获得更大的动力，这样可以实现快速超车。

总之，手动挡的可操作性更强，而自动挡属于简单操作。

回答于 2019-09-11 08:43:50

1.手动变速箱。手动变速箱也被称为杆式变速箱，这就说明了司机实际上是用一根杆来换挡的。你父亲的第一辆车可能有一个方向盘柱或仪表盘安装的变速杆，但在现代汽车中，变速杆几乎总是垂直安装在中控台上，并通过连杆与变速杆相连。要换档，夹在发动机和变速器之间的离合器盘需要通过位于刹车左侧的第三个踏板松开。松开离合器，选择所需的齿轮，再次啮合离合器。从静止状态开始，离合器啮合太慢会过早地磨损阀瓣，而离合器啮合太快会导致发动机失速。 学习如何驾驶手动挡需要一点时间，但它是有用的，而且比听起来简单得多。驾驶一根操纵杆，你会感觉到与你的汽车之间的一种连接是自动变速器无法复制。此外，会手动变速箱的司机几乎在世界任何地方可以驾驶任何类型的汽车。 三速手动变速箱在20世纪40年代、50年代甚至60年代都很常见，福特野马最初的标准配置是三速。随着技术的进步，以及汽车速度和效率的提高，工程部门增加了齿轮。在过去的几十年里，四速驾驶手册成为了一种标准，当时是五速，现在是六速。但是，比如保时捷911和雪佛兰克尔维特这些高等的跑车，提供7挡。

2.自动变速器。信不信由你，自动变速的变速器曾经被认为是一种奢侈品，在很长一段时间内，许多型号的变速器都是一种昂贵的选择。浏览一下当地的分类广告，你会不可避免地注意到自动变速器已经像电动窗和空调一样普及。 自动变速器有传统和双离合器两种基本类型。前者通过液力变矩器与发动机相连，后者依靠一对离合器。两者都可以在不需要驱动程序输入的情况下换挡。这一过程是通过液压或电子监控重要参数完成的，这些参数包括油门踏板的位置、汽车行驶的速度以及引擎的转速。在许多自动汽车中，齿轮可以用变速杆或安装在方向盘后面的拨片手动选择。

只有两个踏板有很多优点。用这种配置几乎不可能让引擎熄火，而且自动驾驶汽车往往比手动挡更平稳、更舒适，尤其是在走走停停的交通中。自动汽车通常也比手动汽车需要更少的维护，不过不同型号的汽车可能有所不同。最后，双离合器自动变速箱通常在几毫秒内换档，以提高性能和效率。 长期以来，四速自动变速箱一直是汽车行业的标准配置，只有少数几款车型仍然坚持使用四档变速箱。然而，六速、七速和八速自动装置在今天很常见。本田生产一种九速车，福特和通用汽车甚至在市场上联合开发了一款10速变速箱。更多的齿轮意味着更好的加速，高路行驶更平稳，燃油经济性更有效地提高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，同一款车，价格上手动挡肯定比自动挡要便宜，对于厂家来说，这是拉低车型售价的一个策略，所以有的车型是有价无车，越是便宜的车，厂家的利润空间越小。其次，手动挡车型和自动挡车型在变速箱结构是不一样的，作为使用者来说，如果用车环境经常堵车，需要频繁的换挡，那么手动挡就会吃力些，特别是对于那些女用户。但很多玩车的人可能更偏向于使用手动挡，会觉得更有驾驶乐趣，我自己就是选择的手动挡车型，总之一句话，适合自己的才是最好的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

手动挡的车动力会更好一点，开起来更有操控感，相比自动挡差别就大了，首先是价格的差别，同款车型自动挡要贵1到2万，还有就是舒适性，自动挡的车操作起来比较方便，这是目前大多数人会选择自动挡的原因

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