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国产suv15万以内什么车的舒适性静音性最好？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

国产suv15万以内什么车的舒适性静音性最好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家好，我是练坚讲车，我是一名汽车爱好者。同时也是一名汽车领域的工作人员，我喜欢研究车，喜欢探讨车的性能 ，价格以及实用性。在多年的工作经验中，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。

其实国产的也还是可以考虑，长安的，哈弗h7以上的，奇瑞的可以看看新款，国产三大品牌应该可以有你选择的，基本上同等油耗都差不多。

舒适性个人觉得奇瑞和长安的稍微软一点，说实话静音基本上都差不多，正常都能接受，要说好静音谈不上，好舒适也谈不上，毕竟是SUV不能和轿车比，国产车现在也进步了不少。

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。希望你们能看懂我的观点和分享，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，了解得多了，汽车方面的知识自然就全面了。

最后祝大家能买得自己心仪的汽车，祝大家天天开心，健健康康，心想事成，合家欢乐，家庭幸福美满，工作顺利，平平安安。谢谢大家！

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！探歌和探岳都不错，得看个人喜欢。其实国产的也还是可以考虑，长安的，哈弗h7以上的，奇瑞的可以看看新款，国产三大品牌应该可以有你选择的，基本上同等油耗都差不多，舒适性个人觉得奇瑞和长安的稍微软一点，说实话静音基本上都差不多，正常都能接受，要说好静音谈不上，好舒适也谈不上，毕竟是SUV不能和轿车比，国产车现在也进步了不少。这只是个人认为，选好自己心中的车，去实车看看，着急办不了事，慢慢来。

不啰嗦了，仅供参考。

回答于 2019-09-11 08:43:50

星途，瑞虎八

回答于 2019-09-11 08:43:50

宋pro和新款传祺GS4

回答于 2019-09-11 08:43:50

处于小型SUV与4.5米以上主流尺寸SUV之间的15-20万元紧凑型SUV市场，一直以来都是一个让消费者无比纠结的“高不成、低不就”细分市场。纠结之处在于有限的预算下，又不想牺牲品牌与品质。而探歌的出现，切准了细分市场、填补了市场空白，第一次给细分市场消费者提供了真正意义上的“德系SUV”。

当然，看到细分市场机会的不只有探歌，但在早些时候上市的奕泽、C-HR、领克02等同价位车型都在主打都市定位时，探歌却以产品力和体验式营销传达了兼顾都市与非铺装路面的定位，横跨贝加尔湖冰面、打卡珠穆朗玛峰等事件强化了这一认知。这让探歌从一众同价位新品中脱颖而出，“全路况”、“德系品质”等关键词，赋予了探歌不可替代性，这是其获得突出市场表现的根基。

消费者定义：年轻化背后的“通吃”

毫无疑问，探歌的品牌形象塑造是以年轻化为主线。产品上，于MQB-A1平台诞生的探歌，无论是操控、配置，都足够符合年轻人的口味；营销上，通过与年轻人紧密结合的活动、内容、圈层，创造了与新生代消费群体的沟通。这些都赋予了探歌和一汽-大众大众品牌更加年轻化的品牌内涵。

但是探歌真正的成功绝不仅仅是因为年轻化，而是能在以年轻化体系构建拉近与新生代消费者距离、拓展新用户群时，没有丢失传统SUV消费者的根基。在《童济仁汽车评论》看来，探歌是一台年轻化意味浓郁，但却能做到老少皆宜、男女通吃的全覆盖车型。这种格外老道的均衡性处理，放眼整个细分市场，极为少见。

产品力创新：兼得之道

不得不说，在对消费者的理解上，耕耘中国市场近30年的一汽-大众仍然是最知道消费者要什么的那个。

在大众集团全新设计理念的支持下，探歌不仅用不同以往的设计语言摆脱了曾经德系车中庸无特色的标签，而且拼色车身、内外饰同色的配备，在大众品牌历史上只有最时尚的ICON车型甲壳虫才有。同时，探歌的整体车身姿态也是充分满足了目标消费者“车身别太大但空间要大”的“矛盾”需求。

相比海外版车型加长77mm轴距后，探歌典型的“短悬长轴”设计让空间与操控得以平衡。后排640-890mm的纵向腿部空间，相比逍客的580-830mm要更大，而且“四轮四角”的车身姿态也给灵活的操控打下了基础。这符合细分市场消费群体希望“兼得”的消费观。

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