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沥青路面温度高，为什么不把黑色染成浅色？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

沥青路面温度高，为什么不把黑色染成浅色？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢提问人的问题。

在夏季时，黑色更容易吸收太阳辐射能，导致沥青路面温度高于气温，也高于灰色路面(水泥砼路面)，形成热岛效应，在重载交通作用下易形成沥青路面车辙病害。

在冬季时，沥青路面的热吸收效应又能降低路表结冰温度2度左右，可减少雪凝湿滑带来的影响。

黑色路面对减少驾驶人员长途驾驶疲劳、舒缓驾驶压力是有利的。其它颜色，如红色起警示作用、黄色起提醒作用、白色作为正常标线使用。彩色防滑路面作为一些特殊位置如隧道进口也有使用。

从经济性來说，沥青中的沥青质显黑色，要处理成其它颜色成本很高，染色方式容易掉色、褪色，耐久性很差。

沥青裹覆集料后形成单一的黑色调，与石料颜色容易协调，如采用灰白色的石灰岩通车一段时间后显得发灰、陈旧，通常采用黑色的玄武岩來保持沥青路面颜色的持久稳定。

回答于 2019-09-11 08:43:50

主要考虑的应该是成本问题，把所有的路染色，还是压坏了再修的成本哪个高。其次，浅色反射率高，雨雪天气汽车行驶可能也有问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

黑色更好地吸收热量

回答于 2019-09-11 08:43:50

浅色沥青的确能够降低“热岛”效应，但

1.要选用浅色石子做集料，浅色石子不容易找，而且环境要好，雨水多，路面漂亮，视觉才会好。反之就没效果，还不如黑色沥青。

2.要对沥青进行脱色处理，会使沥青质量降低百分之十几，对沥青混合料性能有一定的影响。

3.施工工艺复杂，难操作。

4.工程造价比之要高4－8倍