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长安福特最近又新上市了一款紧凑级别SUV锐际，这款车跟瑞虎比怎么样？

福特,翼虎,车型长安福特最近又新上市了一款紧凑级别SUV锐际，这款车跟瑞虎比怎么样？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

长安福特最近又新上市了一款紧凑级别SUV锐际，这款车跟瑞虎比怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

2019年广州车展已经拉开帷幕，预示着今年马上就要过完了。在收官之际长安福特又亮相了一款全新紧凑级别SUV，名为锐际。名字虽然很新，但车型却并不新鲜。这款车其实就是在售的美版福特翼虎，而一直在国内销售的福特翼虎是欧版的翼虎，所以说他们两个其实是一款车，在美国叫做Escape，在欧洲叫做Kuga。但是不同于在售翼虎车型，福特锐际属于换代产品，应该算是国内翼虎的下一代产品。目前两款车同时在国内销售，不难看出福特这是想玩儿同堂销售战略。

就像大众的速腾和捷达一样，同为紧凑级别轿车，两车只是不同年代的产品，实际在国外都叫捷达。长安福特给人的感觉就是特别控制研发成本，蒙迪欧翼虎等车型在国内长期不换代，现在玩双车战略其实要比一直用老款拖着要强一点。级别虽然没变，最起码外观内饰以及动力总成方面给人一点新鲜感。

不过福特锐际的外观确实算不上多么好看，现在的竞争对手车型一个个都颜值爆表，福特锐际车型的外观有点原地踏步，完全照搬美版外观也并不一定就符合中国人的审美。总体来说造型比较圆润，有点像新款福克斯拉长拉高硬捏出来的一个SUV。新款车型外观分为普通版和ST-Line版本，后者增加运动套件，和普通版的主要区别为前脸进气格栅为蜂窝状，普通版前进气格栅为横向镀络。

新车侧身线条保持原版紧致的相貌，引进国内后也没有进行修改或加长。长宽高分别为4585mm，1882mm，1688mm。轴距为2710mm。长宽以及轴距相对翼虎都有所增长，车身高度有所降低。和同级别竞品车型在车身尺寸方面差距不大。

车尾部分就相对平淡了很多，采用双边共双出排气，尾部线条相对比较平直，尾灯造型符合目前主流审美，整体造型比较端庄。

内饰方面和新款福克斯也有很多共同之处。新车将搭载8英寸宽大的悬浮式中控屏，同时高配车型还拥有12.3英寸的液晶显示仪表，虽然这个配置已经不是什么高科技了，但在长安福特车型中还是比较少有的。换挡方式采用和金牛座一样的旋钮式换挡，比普通机械式换挡更有仪式感，空调控制区域为触摸式，样式好看但并不利于盲操作，而且面板比较容易收集指纹。中控和门板处都为软性材质，车内有大量红色缝线，为全车增添了一丝丝运动性和精致感。

具体空间表现在同级别中属于中游水准，不会给人带来太大的惊喜，但家用绝对也足够。相对于老款翼虎来说，空间表现略有提升，而且后排中央隆起很小，这一点很赞。

新车将搭载1.5T三缸发动机或2.0T四缸发动机，自动挡车型都将匹配8AT变速箱。2.0T发动机为248匹马力，393牛米最大扭矩，并且2.0T车型全系都为四驱版本。1.5T三缸发动机就是全新福克斯搭载的那一款，价格相对2.0T版本亲民一些。

全新福特锐际上市之后定位会比福特翼虎略微高一些，具体销量如何还需要看它的定价。定价过高，销量肯定会受到巨大影响，定价过低将会直接威胁福特翼虎的销量，甚至逼着翼虎降价。目前长安福特属于被边缘化的一个品牌，三缸发动机在国内目前也并不太买账，福特锐际上市之后表现究竟如何，让我们拭目以待。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为福特锐际定价多少合适，你看好这款车未来的销量吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

福特锐际是翼虎的升级版，对标竞品不包括瑞虎。

现款福特翼虎是一台存在感很低的美系SUV，之所以关注度不高是因为早期翼虎的品控水平确实一般，且1.5T/2.0T两台发动机的动力参数不够抢眼，尤其时2.0T&6AT版本在性能与平顺表现方面被同为美系的探界者与昂科威两台SUV稳稳压制。

于是翼虎这台车销量始终比较低迷，但是也没有差到与瑞虎相提并论的水平，奇瑞有能达237Ps马力与351N·m的2.0T发动机吗？曾经的万年1.5T升级到一水1.6T，拿什么和人家的大排量发动机对比？翼虎这台车如果要挑出国产SUV竞品也会是哈弗系列或者传祺GS8等车，奇瑞汽车的整体品质与技术水平还没进入国产一线呢。

全新锐际竞争力分析

锐际车身尺寸为4585*1882*1742、轴距2710mm，尺寸等级还是标准的紧凑级，外观设计与美版翼虎基本相同。尺寸是翼虎最大的问题，哪怕加长5~10公分这台车都有能力对标探界者与昂科威，毕竟这两台SUV是中型车；而在紧凑级范围只能与VW的探歌、探岳、途岳以及一些日系SUV混战，但在营销能力方面福特又远不如这些营销大师，所以即使产品力不弱也很难成功。

动力方面锐际仍然会有1.5T发动机，变速箱很有可能还是6AT手自一体；再次看回瑞虎，奇瑞的1.5T发动机是多点电喷技术落后一代，变速箱匹配的格特拉克六档干式双离合，这一组合与直喷1.5T和6AT对比是不是一点点品质都没有呢？

锐际剩下的2.0T-245版本应该会有较大程度升级，最大马力达到248PS、峰值扭矩高达393N·m、最大扭矩转速调整至2500-3500转，充足的动力储备再加上合理的涡轮介入转速与最大压力转速，美系车应该有这种平顺加高性能的特征，变速箱升级8AT后还是很有些吸引力的。

总结：锐际应会是一台不错的紧凑级合资SUV，但面对的竞品团软实力过于强大，所以车是好车但是销量也许不会很乐观，美系车已经是通用GM主导市场了；个人观点，仅供参考。

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