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高铁和动车哪个厉害？

高铁,车组,列车高铁和动车哪个厉害？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

高铁和动车哪个厉害？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

高铁和动车其实都差不多，但是高铁我们高速动车，所以从技术上来讲，高铁的技术含量比动车的要高。高铁的优势在于速度比动车要快，但是高铁必须在专用的铁路上运行。而对于动车，它不仅可以在普通的铁路上运行，而且也能够在高速铁路上运行，这一点比高铁的优势要大，因为它的适应性更强。高铁的优势在于它的速度快，但是在某些路段其实速度与动车相差无几，比如贵州的山区，二者速度上并没有多大的区别。从另一个方面来说，动车的票价理论上应该比高铁更加便宜，所以这个也是动车比较厉害的地方。因此对于高铁和动车哪个更厉害的这个问题，我感觉应该因不同的条件而进行比较。以上就是我对这个问题的回答，希望得到您的肯定与建议。

回答于 2019-09-11 08:43:50

都厉害！中国高铁走向世界，中国高铁最牛！中国高铁一流！中国速度劈波斩浪！流星飞云！我看过一个纪录片，那叫一个震撼！此刻的心差点没飞出去！我大中国真棒！棒！棒！无比。我好感慨呀！

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国现在的高铁技术和动车组技术都是比较厉害的，十几年前通过对国外先进技术引进、消化、吸收再创新，打造出中国品牌的高速列车。

但是很多人对于高铁和动车的理解还很片面，很多人觉得G字头列车就是高铁，D字头列车才是动车，甚至一些坐G车的人还会说自己坐的是高铁不是动车这样的话。事实上高铁是高速铁路的简称，按照现在的标准，只要线路的设计时速达到250公里就可以算高铁，高铁是指的线路。而动车又叫动车组，是指车辆自身带动力而无需机车牵引的列车，国内的高速动车现在都是分散动力，车辆是固定编组，两端的车厢有驾驶室。不仅和谐号、复兴号这些是动车，就连城市里面的地铁列车、有轨电车都属于动车组的范畴。

国铁上的动车组列车按不同速度分为了G字头和D字头，G字头是最高运行时速达到300公里的高速动车组，D字头是最高时速不超过250公里的动车组，另外短途城际动车组用的C字头，速度有快有慢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

都很不错只是在于速度上有一定区别

回答于 2019-09-11 08:43:50

高铁！体积大，座位多，速度快

回答于 2019-09-11 08:43:50

基本一致！G字头高铁票标致，D字头动车票标致。时速250————350…………

回答于 2019-09-11 08:43:50

无痴的观点！高铁是线，动车是车，二者是不同的概念，不知如何去比？有人把高速动车组营运列车即G车比着高铁，把中低速营运列车即D车比着动车，这完全叫牛头不对马嘴。请问：难道G车不是动车而是高铁？哪营运在城际线上的动车即C车又叫什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

高铁（high-speed rail）主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性； 动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上，普速铁路上也可以开行动车组列车。在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

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