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现在物流量大,考虑买一台轻客,怎么样?
车型,物流,货车现在物流量大,考虑买一台轻客,怎么样?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
现在物流量大,考虑买一台轻客,怎么样?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
是的!现在物流市场很好提供很好购物便利性,作为物流拉货用车轻客是很好的车型,目前市场的轻客有福特全顺、东风御风、上汽大通V80、上汽依维柯、江淮星锐、福田图雅诺等车型,都是物流市场选择多的车型,考虑到你主要是物流赚钱的机器我推荐你上汽依维柯得意车型,这款车上市时间长,经过了长期的使用考验,首先是价格低12万左右回首成本快,有柴油版2.5T和2.8T两个排量的动力油耗省动力强劲的特点,综合油耗10~12升运输成本也便宜,变数箱5速手动省心,后轮驱动动力强劲更适合货运,双后轮抓地性能好承载力强,低顶2.15米高限高262米车库能下,也有中顶2.495米和高顶2.57米可根据自己实际用途选择,总体来说依维柯得意车型是物流货运是市场的选择最高的车型,产品的成熟度和超高的性价比一定是你赚钱的好助手!不知我这样的推荐你是否会满意!
回答于 2019-09-11 08:43:50
随着城市物流的发展,轻客车型由于内部空间大、用途多样,相比纯货车受交通限行约束小等优点,越来越多的物流公司、企事业单位及私营用户对其青睐有加,选择轻客车型作为主要城市配送车。
买一台物流用轻客,要怎么选择,从不一样的角度,我来说说我的看法:
厢货轻客顾名思义,就是纯当货车来使用,乘客舱全部是封闭的,没有玻璃窗户,没有座椅,用来充当货仓。如下图。
但是该车型在很多城市被列入货车管理,无法进入中心城区,无法上高架桥,快速环城道路,如武汉市三环以内厢货限行,济南在早7点至晚22点不能进入市区三环以内行驶,如此也大大影响我们的物流配送。相反山西及陕西等部分省份则对厢货轻客限制较少,因此就适合买此类型车。
2. 5-7座客车
这是目前轻客市场最大的车型,大约占总销量的六成以上,可以用来拉人,把座椅折叠起来可以用来拉物品。如下图。
虽然座椅折叠后,相应空间也小于厢货车型,但是好处是可以不受货车限行的影响,无论用来拉人还是载货都非常实用。但是有的地区要求载物高度不超过玻璃窗、或者不超过玻璃窗的一半,就不算违规。但是需注意的是如果拆了座椅用来增大空间,可是会被当成非法改装,进一步加重处罚。总之,购买时还是要了解清楚当地政策。
3. 纯电厢货
随着纯电动汽车的发展,有的城市对纯电厢货放开路权,优先对待,不受货车限行的影响,纯电轻客厢货也逐渐流行起来,而且各地出现了很多运营商,用户可以买或者租来使用。
纯电车型动力相比燃油车动力强劲,加速灵敏,静音,平顺,使用成本低,但是缺陷也是不少:购车成本贵:由于电池成本问题,电池一度电的价格一般在1000元以上,按日系的话单50度的车辆电池都得五六万元,都快达到油车的售价了,欧系的话一般配置70-100度电,电池要7-10来万。。。
续航里程不足:对用户来说200甚至不足200公里的续航里程有些不足,除了城区配送,一般不敢下郊区县城,且对充电时间不满,一般快充要2-3小时,慢充就要8-12个小时。另外充电桩的普及率问题,充电时间长,也都影响了纯电轻客厢货的吸引力。
产品不够成熟:经常出现罢工趴窝,电池衰减,性能受气候影响大,也担心起安全性。不过随着目前纯电厢货使用磷酸铁锂电池已经占主流(跟很多公交一样),相比原三元锂电池安全性已经稳定很多。
总之,说了下个人对物流用轻客的一些见解,不知道对您有没有帮助,具体车型款式怎么选,可以互相交流。
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