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学汽修累不累？
汽修,都是,现在学汽修累不累？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
关于你的提问学汽修累不累，现在给你做出详细解析，本人从高中毕业开始从事汽车修理工作已有很多年了，刚开始学汽车修理工作是一件十分劳累的事，因为早在八九十年代，那时候小车普及率没有现在高，那时候路面开的汽车有，东风5吨货车和北京吉普车已及一些国产中巴车，那时候的大巴车很少，那时候日本进口的小车多是花冠和老雅阁，已及桑塔纳。奔驰，宝马，奥迪在那个年代很少有看到，在中小城市从事汽修工作的我当时也只能通过书刊杂志报纸上能看到，奔驰宝马奥迪等以上的小车。
当时修车条件相当艰苦，因为国产中巴车每天行驶里程超过规定路程，各路线的中巴车几乎每天批量的坏，比如赶瓦，断曲轴，气门掉缸，烧离合器片等大故障，每次出去救急的时候，趴在泥巴路面钻进中巴车的低下去拆螺丝你说累不累，当拆完几十颗螺丝出来的时候，身上已经被泥巴和机油污染的不像人样了，有时候机油从袖口流进腋窝很正常的，不过随着经济的发展科技的进步，后来的小车很少出现上面的故障，都是用仪器检测故障，所以现在修车来说是不会累的，反而是一个赚钱的行业！
回答于 2019-09-11 08:43:50
学啥不累，只要是学本事的都挺累。
我认识两个开汽修厂的哥们，很累，没有节假日，工商，公安，税务，如果你有喷漆业务还有环保，环评等，想糊口，不仅手艺要好，口碑也要好，想做大点还要跟各个部门打好关系，让单位公车都去你那修，才旱涝保收，指望给个人修车挣大钱，很难。
回答于 2019-09-11 08:43:50
初学修车肯定累，如果以前没接触过的话，难度可想而知了，不过这要看你的悟性，如果悟性不赖的话，半年左右应该可以当大工了，那时候就熬出头了，随着技术的熟练和水平的提高，你就不会累了，而且收入也很可观
回答于 2019-09-11 08:43:50
学汽修累不累，前期一定会累！刚开始去什么都不会，只能从学徒工做起！一般学徒工都是从最脏最累的活干起的！拧螺丝，拆轮胎！啥脏啥累干啥！没办法那都是最基础的！时间你长，再看自己的努力慢慢接触点技术的东西！汽车的电路什么的也就慢慢的了解！看的多干的多，自己的技术才会提高！技术高的话，干的都是技术活，干的都是巧活。不累的活！
前期累没什么！学习一技之长到哪里都是饿不着的！
谢谢大家，请多关照！
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车行业发展十分迅猛，有车族的消费观念也是逐步倾向于“以养带修”。在此背景下，懂修车的人才，越来越受到汽车企业的青睐。拥有扎实汽修技能的中高级汽修人才，月薪上万都不是问题。由此可见，学好汽修，不但不愁找不到工作，还能成为高薪族！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会很苦的，现在的汽车维修不像以前，现在汽车的技术在发展，维修基本都是以保养为主。不像以前都是把许多东西拆下来修理，现在大部分都是坏了就更换的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
作为从业者，我想告诉你，如果能有更好的选择，我不建议你进入这个行业。
一般学修车，都是学机修。而学机修，基本都是在4s店做学徒。能学到什么吗？能学会换机油，换轮胎，换各种杂七杂八的配件，想要真正的技术？因为4s店的经营模式主要是保养，我告诉你，希望不大。最多就会拿个电脑看着故障码来诊断所谓的故障。而且故障码多几个，你就丈二和尚了。所以4s店的大师傅，有经验和技术的都是从修理厂摸爬滚打过来的。如果你真的想学，选择去修理厂攒经验，回4s店当师傅是个勉强过得去的选择。但是机修从业人员众多，多的超乎你的想象，而且人员素质参差不齐。从而导致一个非常尴尬的局面:修车的工资可能还比不上流水线。在长沙，一个从业3年左右的机修中工，一个月3000左右再正常不过，2000多也是正常现象。从业6年的师傅，拿5000一个月，都算是不错的待遇了。机修待遇普遍偏低，且学习周期太长，因为汽车技术在更新，可以说是一直在学习，所以我不建议。汽修很累，身体累，心更累
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