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怎么开车才能省油？
油耗,油门,省油怎么开车才能省油？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
另一方面，我们说的油耗单位是升/百公里，短途行驶里程数就少，意味着油耗的分母小，分数值自然就大了。怠速一分钟，然后只跑500米，百公里40升油耗也正常。
2.少开蜗牛车，起步别磨叽。
我的观点一向是适速行天下，既不要疯狂超速，也别当移动路障。很多人以为开快车费油，这是因为他们把快和猛搞混了。别忘了，发动机的经济时速是60-100km/h（SUV经济时速较低，轿车较高），起步后只要路况允许，就应该大脚油门提速。别计较起步那百公里二三十升的瞬时油耗，等你达到经济时速开始巡航，省下来的油比那一脚油门几秒钟烧掉的油可多多了。开车太肉（比如畅通的环路您开不到50km/h，绿灯起步10秒还没过30km/h），发动机长时间在低效率工况运转，既不省油，又浪费时间，还人为制造拥堵，找骂。
3.学会预判路况，少踩刹车。
在其他因素都一样的情况下，开车习惯对省不省油的关键并不在于油门踩得急不急，而在于刹车踩得多不多。预判路况，尽可能靠油门控制车速和车距，减少不必要的加速和刹车，油耗自然就降下来了，比如红灯提前收油滑行。毕竟车子的动能都是烧油换来的，如果非油即刹，无异于频频把汽油燃烧产生的动能转化成刹车系统的热能散失掉，这是开车费油的根源。美国总体路况比较好，但美国人开车比国人费油，主要就是这个原因。老远看见红灯，这帮美国佬还在加速，非要临到路口100米左右再来一脚急刹从80-100km/h速度刹停，就是仗着油钱便宜可劲儿造啊。
4.减少原地怠速（包括怠速热车）。
发动机空转完全是为了不熄火，汽油的能量完全没有转化成动能，而是全变成热量散掉了。我的蔚揽热车后不开空调怠速油耗每小时0.8-0.9L，夏天开空调1.3-1.7L，按我自己总油耗是百公里7.84L算，开空调怠速大约每3分钟就相当于烧掉了跑1公里需要的油。另外要强调一点：现在的车都是电子喷油了，不需要怠速热车。我的蔚揽冷启动时怠速油耗是平时的4倍，所以最省油的办法就是启动后就上路行驶，这样并不会伤车，只要前5分钟避免大脚油门激烈驾驶就行了。
5.不要用一踩一抬地控制油门。
匀速巡航时，有些司机特别喜欢踩一下抬一下地踩油门保持车速。对于AT和CVT变速箱的车来说，这就是一种驾驶陋习。因为它们的变速箱带有液力变矩器，顾名思义，这个装置在油液中工作，通过柔性传动起到缓冲和增扭的作用，大致传动原理类似两台电风扇面对面，打开其中一台（输出端）吹动另一台转动。如果一踩一抬地控制油门，每一脚油产生的动力大部分都用来搅动液力变矩器的油液，转化成热量浪费了，真正能转化到轮上的动能很少。如果油门忽深忽浅，一踩一抬，就有可能出现上面视频里的效果——只见转速上扬，不见车速增加。
6.避免胎压过低
低胎压时轮胎与地面接触面积增加，滚动阻力增加，发动机为了克服这部分额外增加的阻力必然需要多做功，自然油耗就上升了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢诚邀，我是维修技师。我相信这是一个让很多车主困惑的事情，但是我相信我的回答一定能给你起到一定的帮助。
买车肯定会注意到工信部油耗，但是我要说的是，工信部油耗在工信部测得绝对是准的，但是如果真的要我们自己开的话，您可能要在工信部油耗＋2，才能保障油耗的准确性，打个比方，比如工信部油耗为5.6。你只需要+2即可，就是7.6。这个我不能保证每辆车都非常准，至少可以让你有这个心理负担。
当你了解到你的爱车是7.6的时候，所以如果你的爱车是7.6，你就不必在意为什么工信部油耗是5.6。我却是7.6，是不是我开车哪方面没有注意。
但是如果你的爱车到达10左右的话，你就要考虑因素了。
一，胎压，胎压低会影响油耗。
二，蓄电池，蓄电池如果点亮不足会影响发电机一直处于工作状态，增大发动机负荷，从而增大油耗。
三，积碳过多，节气门没洗啊等等会影响油耗。
四，不经常保养，使用差机油机滤也会影响油耗。
五，开车习惯，喜欢大脚油门开车，很爽很很耗油。
这些以上问题只要你注意，你的油耗一般不会很高，除非一种情况，你买的车油耗本来就高。那个就只能烧钱了，再说了只要自己喜欢的车，也无所谓了。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
加油不能太急。根据判断确定位置提前减速，不能急刹，尽量少刹车。夏天开冷空调少开或不要急于开到高档位。在给油箱加油时加到够用不宜加满，减负荷。车辆尾箱中不常用东西取下减少车身自重，也可少费油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
轻起步，缓加油。匀速前进，注意车辆周围动态，提前降速，忌急加速和急刹车。
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