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etc现在都摊派到农村了，疯狂的背后是何原因？

银行,用户,都是etc现在都摊派到农村了，疯狂的背后是何原因？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

etc现在都摊派到农村了，疯狂的背后是何原因？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

可能我给出的答案不是题主喜欢看的，但这就是事实；要知道ETC的出现，实际上是为了减少交通流转过程中，因人工收费站收费而导致的效率降低问题，ETC的出现势必会改变这一现状，更会减少国家的某些财政开资，同时也为数字化交通做准备。

说的再严重些，ETC的普及已经要上升的国家政策的层次了，旨在加速收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，这是以国家为背景而推动的项目。所以，普及ETC势在必行，谈不上疯狂不疯狂的。

虽然在农村也开始推广ETC，但这也只是针对有车的用户，又不是强制办理的，不管推销的手段是什么，办不办理完全是个人意愿好么？

另外，ETC卡办理是交给了各个银行，银行又下发给各个员工，甚至定了硬性的指标，要求下属支行、分行、下辖所有员工去完成。


可能作为各大银行的职员会非常反感这种行为，但实际上这是会威胁到各大银行生存的项目。这也不是危言耸听，在当今资金流流通、周转模式固定的情况下，各大银行、私有支付机构几乎覆盖了所有的行业，各个渠道的支付终端几乎全部被占满，而ETC作为新的资金流转渠道，流转入口，谁拥有了更多的用户，就意味着拥有了更多的现金流，而有了现金流，赚钱、资金周转是很轻松的事情。

其他数据我们不看，我们只看2018年的公路收费数据统计。2018年度，全国收费公路通行费收入5552.4亿元，比上年增加422.2亿元，增长8.2%；到了2019年，这个金额还会持续上升。我们来看下国内上市银行总资产的TOP榜单，如下：

虽然2018年公路收费的5552.4亿，对于工商银行来说，只是接近1/60的资产占比，但对于排行第十名的民生银行来说，那可就是近1/12的资产占比，如果把公路收费这块蛋糕直接给了民生银行，如果今年的公路通行收费还是按照去年的比率增长，民生银行的总资产，是有可能超过兴业银行的，而且这还是实打实的现金流，且是无任何风险的现金流。

试问在这种情况下，一个崭新的现金流渠道出现，还认为仅仅是一张ETC卡那么简单？眼下我国的汽车领域还不算是饱和，也就是说只要公路通行收费政策不变，收费的金额会逐渐递增。而对于各大银行什么才是最重要的？就是资金的流转以及现金流，所以他们能不疯狂么？对于排行前几名的银行还好些，但对一些小银行来说，用生死存亡来形容也不为过。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果没猜错的话应该摊派下来的任务，领导摊派给职员每个人多少个任务，反正一切的疯狂都是为了完成任务




回答于 2019-09-11 08:43:50

所有的分析都说银行占据多大的利益链条，资金入口，作为一名银行人，我想说那真的是国家战略和要求。

etc设备免费送，成本谁出？以前一套都是298收费办理。etc又不要求存款，上高速才存款，银行收获什么？

人们都是觉得免费的东西不好，有人找你办理不好，好像办etc都沾了你多大光。那是国家战略，要求各大银行配合，所有的成本都是银行承担，指望你半年上一次高速，就是有那点存款还不够赔死，还有那么多的人工成本。

等明年所有etc通道改造完毕，国家不再强制推，你再办试试，不让你存款、付费谁给你办？

回答于 2019-09-11 08:43:50

只要是摊派下来的任务，一定是利字作祟。。。

我相信大部分人的眼睛是雪亮的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这是为某些企业输血呢 一切都是利益驱使 办理这个的人都是什么人 都是有一定经济基础的人

各大银行为什么要疯狂地推广ETC呢？因为这里藏有了巨大的利益，这些都是精准客户都能给他们带来存款或者贷款的人 当然是能拉一个是一个 准比让其他银行给抢了去好吧

回答于 2019-09-11 08:43:50

疯狂到不给你任何通知就给你申报了ETC业务并且捆绑的银行卡都不是你的，让你跑几天再说。我就遇到了。

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