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入手长安cs75plus还是荣威RX5MAX，你们有何建议？
长安,两款,都是入手长安cs75plus还是荣威RX5MAX，你们有何建议？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
不管是从平顺度还是可靠性来说，同为2.0T车型的长安CS75PLUS的8AT变速箱，都要优于荣威RX5MAX的6速双离合变速箱，成本更是要高出不少，现在8AT一般也都应用在豪华品牌车型上，如宝马、凯迪拉克、沃尔沃等。两车底盘表现差异不大，都是前后四轮独立悬挂，用料也都差不太多，底盘整体质感在国产车中还是比较优秀的。
总结一下，长安CS75PLUS与荣威RX5MAX两款车型实力都非常出色，从这两款车上也能看到这些年国产车的明显进步，与合资车的差距越来越小，某些地方甚至已经远远超过了合资车，这是非常值得肯定的地方。
回答于 2019-09-11 08:43:50
喜欢荣威RX5，MAX就更高科技点了，我的车快两年了，没有一点质量问题，关键是油耗低，开着舒服。去店里感受体验一下吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
长安CS75 PLUS提供了普通版和运动版两种外观设计，现在上市的版本全部都是运动版。运动版外观设计汲取了“御岳”概念车的设计理念，整个前脸造型很容易让人联想到雷克萨斯。大尺寸进气格栅采用了蝶翼式造型，加上凌厉的线条，营造了极强的视觉冲击力。整车侧面采用了断开式腰线设计，上扬的腰线营造出俯冲动态，红色裙底与大尺寸轮毂进一步提升了整车的运动感。尾部整体设计层次感十足，凤凰火焰尾灯采用了“回旋镖”样式设计，带有扩散器的熏黑下包围再加上双边共双出排气布局，彰显了整车运动气息。
荣威RX5 MAX的设计延用了家族式的设计风格，看上去有种荣威RX8的既视感。前脸采用大气恢宏的悬浮鲸翼格栅，与星海战舰全LED大灯相融，看上去非常的大气稳重车身侧面穿梭双腰线以及突出的轮眉突显了车身的力量感，尾窗面积有所收窄，给人一种扎实有力的车身姿态。车尾部造型整体为梯形设计，中间矩阵式的排列组合给人一种威严感，而且首次引入了迎宾效果，打造与人之间有更好的交流感。在“颜值即正义”的时代，任何一款畅销的车型，无不首先在车身外观设计方面下足了功夫。长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX的设计都是自主品牌里的翘楚，不过风格差异还是比较明显，长安CS75 PLUS年轻、激进，而荣威RX5 MAX则要成熟、稳重。
回答于 2019-09-11 08:43:50
荣威不错，开起来还不错，
回答于 2019-09-11 08:43:50
日本车=皮薄
美国车=费油
德国车=烧机油
韩国车=高速发飘
法国车=不保值
国产车=小毛病太多
在“评价人”眼里飞机都有缺陷，
其实买辆车自己喜欢开着舒适就好，
你一嘴，他一舌，最后是一头雾水，
买车要有主见，不要拿着自己辛辛苦苦赚来的钱，买了一辆别人喜欢的车！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我会选择长安：
1、以前开的长安的车，对于其售后服务还是较满意的；
2、长安的品牌效应，从LOGO方面，更简洁明朗，易让人产生深刻印象；
3、关于荣威关店潮的传闻（网络来源），让人对原本认识模糊的品牌有了疑虑心理。
以上纯属个人感受
回答于 2019-09-11 08:43:50
昨天我刚去试开了CS75PLUS这车，在动力方面，用句话可以形容，开的非常爽！
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请。
既然题主提的是比性价比，那就只能拿数据说话。外形内饰，都不在此累述。
一、动力方面
CS75PLUS搭载的1.5TGDI发动机，匹配6MT和爱信6AT变速器，131kw/265Nm；搭载2.0TGDI发动机，171kw/360Nm，匹配爱信8AT变速器。
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