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宝马X6这个车怎么样？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

宝马X6这个车怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

宝马X6怎么样？

它前脸采用的家族式设计语言，经典的双肾进气格栅辨识度极高，虽然有朋友调侃这一设计有些像是猪鼻子，但能被大家清楚的记住，被说也是一件值得开心的事。开眼角的灯组造型奢华大气，经典的天使眼设计尽显奢华气质。

长宽高分别为4909mm、1989mm、1702mm的庞大车身体积设计令其内部拥有充足的活动空间，流畅的车身线条设计令它看起来十分具有时尚感与运动感，19寸双五辐式轮毂令该车看起来更具运动气质，红色的尾灯造型辨识度也是非常不错的，排气采用的是双边共双出的布局设计，镀铬尾喉造型令它的攻击性得到了一定的增强。

18款宝马X6将会延续新一代X5的内饰设计，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样 出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。18款宝马X6在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。

18款宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定 保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。只是发动机噪音很大，性价比一般般吧。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

车是好车，配置高价格也好，提速飙车很有感觉，如果用那个价格做国产车，可能性能也会很好，只是历史底蕴长点，请给国产车些时间，我们也可以造出好车！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先我们从以下几个方面来大致概括一下宝马X 6的各方面表现，

1，外观

​宝马X 6的外观设计，作为一款轿跑车型的SUV也是非常经典的，车身前脸双肾的进气格栅加上宝马蓝天白云的车标也是非常经典的了，再配合前经典的自动头灯，前脸造型显得还是那么的宝马，一如既往的经典，车身侧面得益于是一款轿跑车型，流线的车身设计，也是非常漂亮 符合当下一众年轻消费者的审美设计，其实近看宝马X 6，也是非常壮硕结实的一款轿跑SUV，外观设计整体来看，还是蛮不错，

2，内饰

宝马的内饰设计虽然大家好多都说没有新鲜感，一成不变，其实这种内饰即使放在现在或者未来三年当中也是不过时​，非常耐看经典的设计，大鸡腿档把设计，手势体感，多功能方向盘，自动感应大灯，悬浮式中控大屏，还是那么的熟悉那么的好用，配置也颇丰富，毕竟这个级别 也是应当配备的水准，总体内饰来说就是耐看经典，想必大家对宝马的内饰也非常熟悉了，

3，空间，

因为宝马X 6是一款轿跑型SUV，前排空间其实表现还是非常不错，一米八的大个子坐进去也完全没有不会感到不适，但是后排的乘坐空间的头部空间稍微低了点，由于一个轿跑车型的溜背设计，所以低了点，但是腿部空间表现还是不错，乘坐方面还是没有问题，前排储物空间方面正常使用也是没有问题，来到后备箱的储备空间，整体表现还是可以，综合来看空间表现宝马X 6还是不错的，

4，底盘

宝马这个级别的车型 底盘做工用料就非常不错了，车身前悬架​采用双叉臂独立悬挂，后悬架采用多连杆式独立悬挂，底盘技术做工用料都是非常好的，也非常扎实，得益于这一套悬架系统，所以在行驶品质中得到了非常不错的驾驶体验

5，动力

宝马X 6动力上搭载2.0T 和3.0T 两款发动机，与之匹配采埃孚8AT 变速器，在动力上的平顺性和输出线性都非常不错，整体动力水平来看表现非常不错

总结：

整体来看宝马X 6作为一款轿跑车型，这种级别车型也算小众车型，总体结合以上几点来看，宝马X 6在同级别车型中也是竞争性非常不错的，希望以上个人观点对有意向宝马车型的消费者有一定的参考建议，谢谢！





回答于 2019-09-11 08:43:50

外观设计：　　强有力的车身光顺而柔和地与低悬车顶融合在一起。这个流线型车顶确实带有轿跑车的轮廓特征：前面短悬垂，长轴距和后部长悬。　　在宝马X6概念车设计中，宝马概念X6车显示出宝马X独有的基因。宝马前后车轮视觉平衡完美，从侧面看一眼就能看出是宝马智能的Xdrive，配备全轮驱动技术的车型。　　在车身设计中第二主导因素为清新的车轮定位，富有力度的车轮弧形和大型号车轮给人印象深刻，看着X6概念车都觉得稳定。　　外观特色：精彩互动凸凹曲面的搭配应用。　　侧面轮廓线由前部向后依次渐升，而在车肩与侧梁之间增大的距离更是让X6 Coupe概念车在行驶过程中产生一个动态楔形。　　从前面来看，宝马X6 Coupe概念车的宽度绝对是典型宝马X车型的经典表达。这种强有力的外观通过超大宝马肾脏型格栅、削减头灯后的鲜明头部轮廓、侧板衬托的车轮轮廓得到进一步加强。大进气口，反过来，对于冷却发动机也需要更多空气发动机来冷却，从前面来看，宝马X6 Coupe概念车更长，更是强调了其运动特性。　　宝马X6 Coupe概念车的发动机罩造型清晰，轮廓分明。前部与宝马肾脏型格栅结合。与车身一样的保险杠同样增添了宝马X6 Coupe概念车优雅的外观。　　设计独特的D柱彰显的是动力与稳定，创新设计的尾灯，强调了宝马X6 Coupe概念车的宽度。　　与铬有着很大不同的黑色车身象征着宝马X6概念车的运动和技术特点，在横梁处增加了饰件，铬颜色板条，以及铬电镀排气管等。　　前后地板保护材料为精铝。　　尾灯集有白色方向指示灯，并配有夜间能发出均匀灯光的车灯。　　推出世界上首款体育运动轿跑车：宝马X6概念车　　宝马曾创造出首款体育运动轿跑(SAV)，现在时机已经成熟，宝马又创造出另一个全新概念车：体育运动轿跑Coupe概念车，其结合了优雅、动感流线车顶与宝马X车型上的典型特征于一身：从而创造出首款体育运动轿跑Coupe概念车。　　通过展出这款概念车，宝马自豪地展现着来自宝马X的设计语言，更加专注运动和优雅。　　世界首演：宝马X6概念车首配动态性能控制系统　　动态性能控制系统首次在宝马X6概念车上使用，该系统为世界首发。新款控制系统让宝马X6概念车在驾驶动感方面进入一个新境界。这种动力驱动链和底盘控制系统，再加上宝马的智能Xdrive全轮驱动技术，让宝马X6能够在任何状况下都能提供标准的稳定驾驶，这个系统让驾驶动态特性和安全同时受益。　　动态控制——真正创新体系——在所有情况下，都能根据情况要求给后轮提供合理驱动力分配。　　动态控制——世界上唯一一款能够在发动机运转与超速状态下仍能让汽车保持稳定的系统。　　在动态控制系统检测到可能存在不足或过渡时，例如，在转弯时，它会分配车轮之间的驱动力比例，以保持车轮完美稳定，动感牵引力，并继续前行。并在此过程中，动态性能控制系统能载全速范围内提高驾驶稳定性，在加速转弯时，这一独特的底盘和悬架创新不仅确保安全牵引，而且能提供较高的横向加速度和优化方向稳定控制。　　豪华动感设计——独特驾驶体验　　在其设计和外观方面，宝马X6概念车为市场定下了新的标准，并给大家留下了持久的印象：表达的是全新的动感和现代风采。尽管其一贯的运动取向，宝马X6概念车还是保留宝马X车型全部特点。因此，宝马X6概念车不但具有Coupe 特点,而且同时具有四门轿车特色，较大的尾罩，还有各种各样的特性，所有这些都是宝马X车型的专长所在。也正是这种结合，宝马X6 Coupe概念车体现了豪华和激情，以及宝马富有创新能力的精神。 厂家指导价区间:98.30-216.80万元

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