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汽车美容这个行业怎么样？

汽车美容,汽车,全球汽车美容这个行业怎么样？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

汽车美容这个行业怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车美容行业发展前景是非常好的，无论是开厂创业还是做个轻松的上班族。但是前提还是选择一个好的汽修学校进行学习，这样才能确保自己的技术能够独立上岗操作。如果学习一段时间之后，到企业里仍然什么也不会，到企业里还是需要从学徒做起，那么学习就没有什么意义了。相反，如果选对学校，能够学到真正的技术，那么走出校园之后就可以直接上岗工作，薪资待遇也必然不尽相同。

如果想开厂创业，那么沈阳北方汽修学校是个不错的选择。因为沈阳北方汽修学校的汽车美容专业是创业邦课程，学校有专人进行全程扶植，从店面选址、原材料选购、人才招聘、开业营利等等，全程都有专业人员进行帮扶，让学员少走弯路。

回答于 2019-09-11 08:43:50

1、汽车美容入学门槛低，以后创业投资小，利润高。汽修是技术活需要大量的实践才可以学会，可以到专业的学校学习，在我们学校纯技能的专业跟学历制专业都有，“技术+文凭”一份努力两份收获，到时候可以根据你自己的个人需求来选择，在我们学校平时上课70%都是动手操作，所有课程都是包教包会的，学不会可以免费再学直到学会为止，毕业之后学校安排就业，现在还可以免费上创业指导课

2、汽修美容，创业投资成本小、利润高。现在大城市的家庭基本上都会买车，车变得是一种普遍的消费品，而且还会发展到下级城市去，所以汽车这一行是很有前景的，现在学汽车机电维修就是一行很吃香的行业，工作稳定，收入高，还可以自己开店做老板，建议您到学校实地考察，实战实训，学校推荐就业，还有创业扶持。现在学习学校这边还免费上创业指导课，开个美容店几万块钱就可以搞定了，学习时间就2个月。

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在汽车保有量越来越大，汽车相关行业是朝阳产业。尤其像题主说的汽车美容产业。所需投资相对较小，与汽车维修等技术含量要求较高的相比，技术要求相对较低，更适合对汽车技术了解不多的创业者。

回答于 2019-09-11 08:43:50

车体保养

车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

中文名

车体保养

又称

汽车美容

目的

清除车体

包括

保险杠、车裙保养

车体保养概念

车体保养注意事项

以下是12种错误的保养方法 用以借鉴

太阳下洗车─伤车漆

很多私家车主喜欢在太阳下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干.实则错矣，在太阳下洗车，水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽.若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

洗车像洗澡─害空调

遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

圆圈方式打蜡─效果差

很多人给车身打蜡都习惯地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

机油太多─出故障

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障.因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

螺栓过紧─永久变形

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧.若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

风扇皮带太紧─轴承负荷大

有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加。同时也会使水泵轴弯曲。

皮带拉长变形,寿命缩短。

进口轮胎─不适用

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，但国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与国内的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。

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