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一直都用5W40的机油,换5w30了气门响是因为什么?
机油,气门,粘度一直都用5W40的机油,换5w30了气门响是因为什么?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
一直都用5W40的机油,换5w30了气门响是因为什么?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
40和30的唯一区别是:40的机油粘度比30的大一点。粘度大了低温流动性慢,润滑速度就慢,热车速度就慢一点,但一般使用情况下忽略不计。然后就是高温情况下,40的油膜厚一点,激烈驾驶抗剪切力好一点,对机械摩擦损耗小。有优点就有缺点,40的机油虽然对发动机保护好,但运行阻力大,动力损耗大一点,油耗高一点。而30的机油由于流动性好,运行阻力小,发动机噪音小点,换挡速度快,相应的油耗就低一点。有人会选择在夏季选40的油在冬季用30的油,我这样试过,确实有区别。但4s店两种油40的198,30的370,差了快一倍的价钱,更关键的是30的机油跑了7500的时候机油到下限了,自吸的机子会烧机油?迫不得已换成40的了。所以首保推荐送的油,就不会错,既便宜又实用。记住一点,4s店的油再普通不怎么好,但我还没听说哪个车由于在4s店换机油而出问题的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
5w40机油改成5w30,机油粘稠度稀了,造成机油挂壁厚度不够,气门工作时就会有响声。
改回5w40的机油吧,改换成0w40也可以。
回答于 2019-09-11 08:43:50
30的机油粘度小了,气门的液顶杆保持不住压力间隙变大造成的声音变大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
机油粘度低了附着力也弱了,机械配合公差大的话就会造成润滑不充分还容易烧机油。原厂出来就是40的机油就别换30的机油了
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果是正品机油,就不是机油的问题!低粘度理由是指常温下的流动性,真正决定机油性能的是运动粘度指数和剪切值。0W_20的高等级机油并不会使发动机出现任何问题!发动机老化,原来是用的机油偏稠,可能会掩盖气门间隙过大的故障。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先,根据保养手册要求,机油用30的,实际情况30或者40都可以,这个取决于你的驾驶习惯,温柔型就30,暴力型就40的。
其次,气门室有响声,这个最好去正规店检查气门间隙是否在安全范围内,如果不是的话,要进行调节。
再者,气门室响声跟你用的机油粘稠度从40换到30没影响,除非你用的机油有问题或者机油的跟换周期过长,比如5000公里的机油,你硬是拖到2万去更换,这就有问题了。
最后,如果机油没问题,也按时保养,确定是气门响声,就要好好回想下自己的驾驶习惯和用车环境问题。比如早晨,发动以后,在油温和水温还没到工作温度,就大脚油门,这样对发动机损伤特别大,会影响到气门,曲轴,连杆,活塞。所以综合去评定下,在看看你的情。
因为不清楚楼主是什么车型,所以只能这么分析。
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要就是因为机油粘稠度变稀了,导致机件之间形成的油膜停留时间较短!
回答于 2019-09-11 08:43:50
千万注意了!你用的机油有可能是假的,严重的话会导致发动机大磨损的!快检查机油有没变得很黏稠或者很黑。最好去找修车师傅检查。还有简单的原因是30的机油次40的要稀,这也有可能会有异响。
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