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有人说新自由光和探岳各方面差异挺大的，你觉得哪款车好？

自由,四驱,动力有人说新自由光和探岳各方面差异挺大的，你觉得哪款车好？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 新自由光和探岳各方面差异挺大的，一般开车需要那么强的动力和四驱能力？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

买车当然要看动力和四驱啊，日常生活也会遇到坡度大、崎岖这样的路面，还是要有一定的动力和四驱能力的。新自由光和探岳这样的车，都是偏向强性能的，对路况的适应性会更高。也就是说，开这种车就不用担心能不能开出市区这样的问题。这两辆车在改款之后，也非常具有可比性，强中选强，到底哪个更强？

动力

自由光改款之后新增了2.0T发动机，动力储备更强大了。2.0T普通版账面数据就已经超过了大众EA888高功率版本，搭载在四驱探享版上2.0T高功率版动力优势更加明显，与发动机匹配的是一台来自ZF的9AT变速箱，整体匹配调校还是很平顺的，所以说动力方面自由光是有一定优势的。

说完自由光再来说说探岳，其实大众自从大面积升级MQB平台之后，整体的驾驶感受都属于简单好开的风格，不过在动力的储备和输出上都要稍逊新自由光一筹。

四驱

至于四驱系统方面，自由光搭载了Active Drive智能四驱系统，还有路况模式自选系统，提供了自动、雪地、运动、沙地/泥地多种模式，而且还有比较强的电子限滑能力，在同级别中还是比较强悍的。其实我们对于Jeep的四驱系统一直都不用担心，毕竟SUV是Jeep的专攻嘛。

探岳搭载了大众集团的4Motion四驱系统，这是一套由博格华纳提供的四驱系统，拥有雪地、公路、越野三个模式可选，在大众家族的SUV中比较常见，相比自由光功能没有那么全面。

这么对比下来，两个车的差距确实还是挺明显的，而且新自由光在升级发动机之后的油耗表现也更好了，综合实力是真的强。

回答于 2019-09-11 08:43:50

俗话说动力就像存款，平时看不出，但关键时刻你得有。特别是假期出行，频繁走走停停、满载或爬坡的用车场景比较多，还是需要比较强的动力和四驱能力的。

自由光和探岳都属于在驾控性能上比较强的中型SUV，经常看见有人拿这两个作对比，尤其是2019款自由光上市之后，动力和四驱都有了升级，自然逃不过被比较的命运。

动力来看，新自由光更胜一筹。

新自由光除了保留原有的2.0L自然吸气发动机外，还新增了新牧马人和大指挥官同款的2.0T的GME T4发动机，替换了旧款2.4L自然吸气发动机，低功率版本为172kw，350N·m，高功率可达惊人的195kw，400N·m，传动方面，匹配了ZF采埃孚9AT变速箱。

探岳方面，2.0T的EA888发动机，低功率137kw，320N·m，高功率162kw，350N·m，传动方面则是7速双离合变速箱匹配，同时推出R-Line车型，与年轻的定位相符。

单纯从动力配置的基础参数看，2019款自由光确实表现会比2019款探岳来的更占优势，从其加速测试表现就能明显感受到，因为自由光的百公里加速仅需要7.9秒，而探岳则需要8.4秒，还是有差距的。

Jeep官方图上更是直接将自家2.0T的低功率发动机与探岳2.0T高功率发动机对比，用数据打击对手，也是真的很刚了。

四驱方面，自由光也是用了自家77年专业SUV智能四驱系统来打击探岳的普通四驱系统。确实，Jeep的改款力度一向不手软，本身配置性能就强，再升级之后自然秒杀其他了。

实际驾驶中，自由光优越的参数显示出了真正的优势。相比探岳，自由光在保证日常行驶安全性、通过性的情况下，更能减低油耗，也能够让驾驶员更好的控制车辆。动力性能上还是自由光占优，它那套GME-T4 2.0T发动机加原装进口的9AT变速箱，可以说在同级别里难逢对手。再加上智能四驱，新自由光在乘坐和驾驶的舒适性上得到了一个延续，全路况能力更具优势。

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在大多数买车的人都是围绕着日常代步铺开的，动力和四驱这样的驾控性能除了能带来更好的驾驶感之外，对于平常出行的问题也能更好的解决，更决定着驾乘品质的高低，所以我觉得，即便是在日常生活里，强一点的动力和四驱性能还是很有必要的，这也是Jeep新自由光改款升级动力和四驱的原因，现在统计车里，还没有新自由光的对手，这就是它的竞争力啊。