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有人说新自由光和探岳各方面差异挺大的,你觉得哪款车好?
自由,四驱,动力有人说新自由光和探岳各方面差异挺大的,你觉得哪款车好?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 新自由光和探岳各方面差异挺大的,一般开车需要那么强的动力和四驱能力?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
买车当然要看动力和四驱啊,日常生活也会遇到坡度大、崎岖这样的路面,还是要有一定的动力和四驱能力的。新自由光和探岳这样的车,都是偏向强性能的,对路况的适应性会更高。也就是说,开这种车就不用担心能不能开出市区这样的问题。这两辆车在改款之后,也非常具有可比性,强中选强,到底哪个更强?
动力
自由光改款之后新增了2.0T发动机,动力储备更强大了。2.0T普通版账面数据就已经超过了大众EA888高功率版本,搭载在四驱探享版上2.0T高功率版动力优势更加明显,与发动机匹配的是一台来自ZF的9AT变速箱,整体匹配调校还是很平顺的,所以说动力方面自由光是有一定优势的。
说完自由光再来说说探岳,其实大众自从大面积升级MQB平台之后,整体的驾驶感受都属于简单好开的风格,不过在动力的储备和输出上都要稍逊新自由光一筹。
四驱
至于四驱系统方面,自由光搭载了Active Drive智能四驱系统,还有路况模式自选系统,提供了自动、雪地、运动、沙地/泥地多种模式,而且还有比较强的电子限滑能力,在同级别中还是比较强悍的。其实我们对于Jeep的四驱系统一直都不用担心,毕竟SUV是Jeep的专攻嘛。
探岳搭载了大众集团的4Motion四驱系统,这是一套由博格华纳提供的四驱系统,拥有雪地、公路、越野三个模式可选,在大众家族的SUV中比较常见,相比自由光功能没有那么全面。
这么对比下来,两个车的差距确实还是挺明显的,而且新自由光在升级发动机之后的油耗表现也更好了,综合实力是真的强。
回答于 2019-09-11 08:43:50
俗话说动力就像存款,平时看不出,但关键时刻你得有。特别是假期出行,频繁走走停停、满载或爬坡的用车场景比较多,还是需要比较强的动力和四驱能力的。
自由光和探岳都属于在驾控性能上比较强的中型SUV,经常看见有人拿这两个作对比,尤其是2019款自由光上市之后,动力和四驱都有了升级,自然逃不过被比较的命运。
动力来看,新自由光更胜一筹。
新自由光除了保留原有的2.0L自然吸气发动机外,还新增了新牧马人和大指挥官同款的2.0T的GME T4发动机,替换了旧款2.4L自然吸气发动机,低功率版本为172kw,350N·m,高功率可达惊人的195kw,400N·m,传动方面,匹配了ZF采埃孚9AT变速箱。
探岳方面,2.0T的EA888发动机,低功率137kw,320N·m,高功率162kw,350N·m,传动方面则是7速双离合变速箱匹配,同时推出R-Line车型,与年轻的定位相符。
单纯从动力配置的基础参数看,2019款自由光确实表现会比2019款探岳来的更占优势,从其加速测试表现就能明显感受到,因为自由光的百公里加速仅需要7.9秒,而探岳则需要8.4秒,还是有差距的。
Jeep官方图上更是直接将自家2.0T的低功率发动机与探岳2.0T高功率发动机对比,用数据打击对手,也是真的很刚了。
四驱方面,自由光也是用了自家77年专业SUV智能四驱系统来打击探岳的普通四驱系统。确实,Jeep的改款力度一向不手软,本身配置性能就强,再升级之后自然秒杀其他了。
实际驾驶中,自由光优越的参数显示出了真正的优势。相比探岳,自由光在保证日常行驶安全性、通过性的情况下,更能减低油耗,也能够让驾驶员更好的控制车辆。动力性能上还是自由光占优,它那套GME-T4 2.0T发动机加原装进口的9AT变速箱,可以说在同级别里难逢对手。再加上智能四驱,新自由光在乘坐和驾驶的舒适性上得到了一个延续,全路况能力更具优势。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在大多数买车的人都是围绕着日常代步铺开的,动力和四驱这样的驾控性能除了能带来更好的驾驶感之外,对于平常出行的问题也能更好的解决,更决定着驾乘品质的高低,所以我觉得,即便是在日常生活里,强一点的动力和四驱性能还是很有必要的,这也是Jeep新自由光改款升级动力和四驱的原因,现在统计车里,还没有新自由光的对手,这就是它的竞争力啊。
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