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低于八万起步，长安欧尚X7零利润出售是真的吗，究竟为何？

欧尚,长安,也是低于八万起步，长安欧尚X7零利润出售是真的吗，究竟为何？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

低于八万起步，长安欧尚X7零利润出售是真的吗，究竟为何？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

1.有没有利润确实不能确定，但从预售价格来看，说明两点，一是就算有利润估计也是非常低，原因是这个价格在这个市场里面确实属于性价比高的类型，毕竟其主要的三大件和平台来自于长安，与75p一样，那么品质是有保证的，对应的是成本肯定不低，我始终相信一分价钱一份货的道理，而在服务政策上面欧尚算是创了行业先河，这也是极大的成本投入，姑且不说这个车的品质到底怎样，这个政策能出来至少表明要么品质质量非常好，那么后面欧尚付出就不多，不好那么欧尚给予了保证就要出血，对于客户来说至少有保证了，我个人更加倾向欧尚品质和质量有保证，毕竟没有那个敢在没有质量保证基础上出这么一个政策。二是欧尚当前估计定这个价格和推出这样的服务政策，属于不得不为的必然选择，原因是欧尚是以前做商用车的，去年才宣布做乘用车进行转型，并且换标换名字了，前面推的几款别销量都不大，对于一个以前卖几十万销量的品牌，转型后只有十多万，欧尚也好，长安也好估计是不能接受的，那么欧尚x7这款车就是欧尚的一个重点了，这个车还不能快速上一个比较大的销量，对于欧尚来说，其挑战和压力就太大了，所以定这个价格是必然，当然对于客户来说，这是好事，也是欧尚期望的。

2.从产品来说，欧尚定位紧凑型suv，7-12万，这个价位区间主流的配置欧尚x7都具备了，所以配置上面欧尚应该是仔细研究了的，符合主流并能够有一些全系标配的越级配置，这里给欧尚点个赞，另一个客户购车主要关注的还是在外观 空间动力 油耗及品质，外观上欧尚x7还是有辨识度，符合主流审美，空间上是一大亮点，比现在这个价位段的车辆大一大截，内部表现的也是非常出色，动力上用的长安蓝鲸1.5t，也是长安目前比较出色的动力总成，75p也是用的这款发动机，变速器是7dct，行业里面也比较成熟，提速上面也有不错的表现，油耗上面从长安历史车型和这次动力总成及总质量来看，应该会有不错表现，在品质上因为是共用75p的平台，加上长安的品控，还是有信心的。

所以，我的结论是应该有利润，但是利润估计不高，为的是打开市场，以量换关注为后面再推车型进行准备。

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请，都知道今年的车市不景气了，如君马汽车之流，很多车企已经被迫出局了，长安面对这么严峻的形势，首先要考虑的是生存下去，保住生产线以及工人。同时也为了提高市场占有率。低盈利保证企业的可持续发展。提高行业话语权。当市场占有率上去了，从后期市场盈利的可能才会更高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

没有利润。不可能的。企业不追求利益的企业不是好企业

回答于 2019-09-11 08:43:50

不可能没利润，只是多少而已，没利润怎么生存，不符合商业规率

回答于 2019-09-11 08:43:50

假的。低配没车。有车的基本9万以上了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

去库存

回答于 2019-09-11 08:43:50

是不是零利润不好说，但基本可以肯定最低配的货非常少，弄不好还要加价才能买到手。