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蔚来面临“1美元”退市风险，“中国特斯拉”的造车故事如何讲下去？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

蔚来面临“1美元”退市风险，“中国特斯拉”的造车故事如何讲下去？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

加大忽悠力度。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

回答于 2019-09-11 08:43:50

自从蔚来Q2财报发布后，蔚来股价就进入了持续下跌的轨道，最低跌至1.19美元，距离炼成仙股仅差一步之遥，对于一年前的13.8美元的蔚来而言，股价可以说是惨不忍睹。

有媒体统计，蔚来4年来亏损约50亿美元，超过400亿元人民币，相当于特斯拉15年累计亏损金额，造车新势力的神话渐行渐远，扭转局势除了再融资恐怕暂时没有第二途径。

蔚来号称造车新势力，却使用中国特斯拉的概念，认知上存在严重误区，即使经营的好也是步人后尘，况且在资本使用效率和精细化运营都是短板，大手笔投入沦为忽悠手段，精细化运营差强人意，因为故事估值最害怕潮水退去。