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“雪龙2”号将靠泊深圳，10月14、15日向公众开放, 你怎么看？

破冰船,极地,雪龙“雪龙2”号将靠泊深圳，10月14、15日向公众开放, 你怎么看？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

“雪龙2”号将靠泊深圳，10月14、15日向公众开放, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

说明我们对自己的科技实力越来越自信了！以前我们只会模仿别人的东西，求着人家卖给我们，核心技术一直被人家掐喉，说话都硬气不起来！

如今经过科研工作者们70年的不屑努力，一步步在实现科技强国的梦想！

回答于 2019-09-11 08:43:50

“雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科考破冰船，具有强大的双向破冰技术和智能系统。让市民朋友们更深入地了解“雪龙2”号，又一次见证了中国的科技技术的强大，国人为之骄傲！国力强大，实力所在助力中国极地海洋科考再上新台阶

回答于 2019-09-11 08:43:50

很高兴，很激动，真的太好了，中国人太厉害了，雪龙2号破冰航行，能够在冰厚1.5米的环境下航走，大厉害了，同时感到惊讶的是，它只用了两年时间就制造出来这么牛逼的破冰船，世界第一级的。能在深圳南山靠泊，同㭋是感到振奋，有时间一定去观看一下。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我曾经在深圳待了九年，对深圳充满了感情，雪龙号到深圳，我也与有荣焉。它说明了中国国力和雪龙号一样，走向了世界前列。希望中国在每一个领域，跟深圳一样跟雪龙号一样，发展得越来越好。读万卷书不如行万里路。雪龙号承载了我们的梦想和激情，我们与你同在。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我们的国家越来越强盛，越来越自信，很多高精尖产品已经走在了世界前列，自然有自信让世界看到

回答于 2019-09-11 08:43:50

雪龙2”号将靠泊深圳，10月14、15日向公众开放. 值得去參觀一下哦.




雪龙2号极地考察船是中国自主建造的首艘破冰船，是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，交付使用后将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。

2017年9月26日，雪龙2号极地考察船开始连续建造。2018年9月10日，雪龙2号下水。2019年，雪龙2号交付使用；同年5月24日，雪龙2号完成倾斜试验后，于5月31日开启为期预计15天的船舶航行试验航程，主要航行范围为东海海域。

性能参数

参考数据船长122.5米船宽22.3米吃水7.85米排水量13990吨航速12-15节续航力2万海里自持力60天载员90人

折叠 编辑本段船只功能

“雪龙2”号船是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力，能够在极区大洋安全航行的具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。该船可实现极区原地360度自由转动，并可突破极区20米当年冰冰脊，船舶机动能力大幅提升。[1]

折叠 编辑本段船只设计

雪龙2号极地考察船

雪龙2号极地考察船(共3张)基本设计由国外完成，国内设计院、船级社、船企负责详细设计、施工设计、建造工艺等的优化、审核。经过各方共同努力，不断优化与细化设计，完成了详细设计和审图、建造工艺制定、关键技术攻关、科考设备采购等各项准备工作。

“雪龙2”号极地科学考察破冰船建造工程由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施，中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所设计、江南造船（集团）有限责任公司承担建造。

“雪龙2”号设计船长122.5米，船宽22.3米，船深11.8米，吃水7.85米，吃水排水量约13990吨，装载能力约4500吨，航速12节～15节；结构强度满足PC3要求，具备艏艉双向破冰能力，艏向能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2～3节的速度连续破冰航行；装载全回转电力推进系统和DP-2动力定位系统；船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天。[5]

参考资料

回答于 2019-09-11 08:43:50

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