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皖南“川藏线”最美宁国段东入口换乘中心已投入使用, 你怎么看？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
皖南“川藏线”最美宁国段东入口换乘中心已投入使用, 你怎么看？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这种表面上打着为了游客交通安全的幌子，实际上是想着点子捞钱的优化服务，是典型的中国式“观光车圈钱”模式，且在旅游领域越刮越蔓延。
皖南“川藏线”，这种自杀式的盲目扩张发展，将国道天然资源占为己有，划地圈钱，又是一个作死的思维。还抱幻想此路是我开，留下买路钱的愚蠢想法。试想，中国地大物博，原始峻峭，陡峭山间弯道，在皖浙其他山区还有很多。
告别宁国川藏线，将越来越会受到一些游客遗忘。弄不好的话，宁国川藏线收费换乘这颗老鼠屎，将影响泾县，休宁，南陵县一带旅游业的发展，减少相应的客流量。
让广大游客们搞不懂的是，打着保护环境，保证游客交通安全的招牌，变相囤钱歪风，为啥屡禁不止。
回答于 2019-09-11 08:43:50
换乘中心。意味着自驾游停止，那还有多少人会去！对于自驾游，要的就是驾车的乐趣，既然没法自驾，乐趣也就没了。自作孽不可活！
回答于 2019-09-11 08:43:50
安徽是自作孽不可活！经济就被他们弄落后，本来跟江苏在一条起跑线上的，现在落后于江苏几条衔了！跟江苏交界的公路，看到的全部是安徽的收费站！如果一个地方没有人气，怎么谈得上去挣钱？
回答于 2019-09-11 08:43:50
希望以后私家车可以继续自驾行走皖南川藏线。可以限制车型，比如七座以上禁止进入，当地除客运小巴和校车，禁止小巴小卡以上车型进入。重大节假日采取限流，每日只放行规定数量的私家车(可以家假日网络车牌预约)。
回答于 2019-09-11 08:43:50
皖南 浙西类似这样“川藏”线的景色太多了，我每年开车都会走一趟皖南山区小路，图的就是翻山越岭边驾车边赏美景的过程，皖南“川藏线”更不下开了来回十几次，现在搞个换乘中心弄个大巴车把游客一起装里面这种方式会不会有违初衷？这样还会有人来玩吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
国庆去了皖南川藏线，也看到了快要修好的换乘点，很大的一个停车场。上面写着大客车要换乘成20人以下的小巴，其它不详。川藏线路况很好，但就是窄，两辆小车交汇尚可，但如遇大客车在急拐弯处是很难交汇的，所以换乘从安全出发没错？因为不知怎么收费，所以评论不了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
估计以后私家车不能进，统一换乘景区大巴！反正就一个目的为了钱！
回答于 2019-09-11 08:43:50
当地政府是好心但后果是自驾游去的少了，旅游经济受伤了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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