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C1考场地坡道起步有什么技巧？为什么老溜车？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

C1考场地坡道起步有什么技巧？为什么老溜车？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

坡道起步这里有一些技巧，希望对你有用哦。

坡道最难的地方是定点停车而且还要平稳起步，如果要做到不溜车就必须动力足够。

如图所示：车速要控制在5km/h以上才科一保证不会溜坡，而且车还必须停在停车线以内，并且得快速停车、拉手刹、挂空档。

如何才能控制定点起步不溜坡，这个时候需要踩离合，然后感觉车身，如果车身开始抖动，这个时候就可以松刹车起步了。

离合一定要控制好，手刹一定要在最佳的时机松开，踩下油门然后听发动机的声音，如果手刹松的过早，那么车辆就会后溜，如果手刹松的太迟，那么车辆就会熄火。

整个过程一定要注意离合器、油门、手刹的配合。

总结，离合一定要控制好，油门一定要跟上，这样往上走的动力就有了，这样也不会熄火和溜车了。

最后考驾照一定要先上驾校一点通哦。

回答于 2019-09-11 08:43:50

科目二项目里的坡道定点停车与起步是非常多的人考科二很容易导致挂了的一个项目。其实科目二的五个项目从难到易是倒库，坡道定点停车与起步，侧方位停车，直角转弯，S弯。坡道定点停车与起步排在五个项目的第二位，但为什么很多人考试时都会溜车以及其他方面导致挂了的呢？



坡道定点停车与起步，最重要的是控制好离合，从平地到坡上时速度太慢了，车的动力太小了根本不足以爬上坡，这时候就要缓抬离合，离合抬太快了车也会熄火，所以一定要掌握这个“缓”字，使给车的动力足以爬到坡上，控制好车的边距以及车头的位置停车。



停完车后现在是起步了，很多人说起步非常容易溜车？其实你没掌握起步的技巧。起步松完手刹后，踩住刹车的脚不动，慢松踩离合的脚，直至车身振动和车里的转速表转动时稳住离合松刹车，这时的车才不会溜车。看车身振动以及车里的转速表转动时一定要结合着看，不能只看一边，当两个同时满足时才能松刹车的脚，当两个条件都满足时就不能在松离合了，此时要稳住离合的脚，松刹车的脚，这样车就非常稳了，就不会像大家所说的溜车了。



科二更多的还是考验大家踩离合的能力了，离合踩的好科二基本没问题，坡道起步的技巧就分享到这里，只要大家掌握了肯定是不会溜车的。

祝愿学车的老铁一次通过，快速拿到驾照。@头条号

回答于 2019-09-11 08:43:50

右脚踩着刹车，左脚踩离合挂一档，然后慢松离合，车抖动，右脚松开刹车，踩油门，左脚慢抬，右脚踩油门，放下手刹，离合松开，坡起完成。（我们这边坡起要踩油门的）　

慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步。脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚。（这个是不踩油门的）

回答于 2019-09-11 08:43:50

前两天刚C1升B2都一次性过。手动挡的车老司机有种感觉，就是人车一体，车子就是自己的胳膊腿，想怎么动都可以。但对于新手来说就像娃娃学走路一样，走直线都很难。开车其实就是一个熟能生巧的活，但掌握了一些技巧还是进步会很快，考试更没问题的。坡道起步溜车问题，主要还是离合器和油门的控制不协调。平时起步教练会练我们，慢慢松离合器，靠怠速走，然后再给点油门，然而真正开车的没有这样起步的，车上拉几个人很容易灭火的，应该是稍微松点离合器感觉车动了就踩点油门（每个车的性能不一样，主要离合器的高低不同），一松一踩，同时进行，力度自己掌握。坡道起步可以先给点油门，感觉车呜呜响动，就慢慢松离合同时松下手刹，注意油门的力度，车子动起来，离合器就慢慢全部送开了，油门掌握好，自然就过去了，不会溜车的。