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年底从长沙坐高铁3小时到张家界, 你怎么看？

张家界,长沙,景区年底从长沙坐高铁3小时到张家界, 你怎么看？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

年底从长沙坐高铁3小时到张家界, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

非常好，很期待。

虽然这段铁路受制于各种因素，目前速度上不来，长沙三个小时到张家界，这运营速度其实在动车里都不算快的了。

且在长张高速不堵车的情况下，从长沙自驾去张家界也才三个小时左右的时间，至少在目前这种情况下，这个车程没有太大优势。

但火车高铁动车比之于开车自驾最大的优势就是舒服一点。尤其是后期如果速度提上来了，如果能把时间缩短在两个小时以内，那么高铁动车的优势就出来了。

这条铁路还有一个更大的意义在于湖南西北部的动车高铁接入了长沙交通枢纽，对以后该地区的出行是意义重大的。

如果只把眼光放在省内，短期内优势还不是那么明显。

综上所述，无论怎样，不管是从短期效益还是长期效益来看，多一条交通通道，都是好事情。

回答于 2019-09-11 08:43:50

作者简介：80后独行侠，喜欢摄影和摇滚乐，爱好旅行和户外，曾独自游走欧美亚十几个国家。

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谢邀

随着年底长沙至张家界高铁的开通，张家界及湘西的旅游必将迈上一个新台阶。每一次交通的升级，不但显著提升景区的流量，也促进了景区的配套升级。




我清楚记得现有的长沙至张家界的高速公路是2005年12月26日开始通车，据说当时是毛主席112年诞辰的献礼。湖南是毛主席的家乡，有这种习俗不足为奇，就连武广高铁当时也是选择在2009年12月26日开通的。




长张高速的通车，确实大大节省了游客的时间，高速公路通车前从长沙驱车前往张家界至少需要11个小时，通车后只需要3个半小时。这条高速的通车在当时的湖南是一件大事件，本地所有媒体均大篇幅报道。为了庆祝高速公路的通车，甚至还实行了湖南人免费游张家界的政策。只要是湖南的户口，可以免除张家界的所有门票费用。




一时之间，张家界景区的接待量也扶摇直上。通车前一年，张家界的全年接待人数是1200万。通车之后的2006年，这个数字飙升到了1600万，足足增长了33.3%，可见高速公路带来的强大人流和财流。




2005年后，由于游客数量的增多，张家界迎来了景区的升级。从天门山的通天大道竣工杨家界的开发，从张家界大峡谷的开发到黄龙洞的改扩建，张家界的新景点如雨后春笋一般涌现，极大地丰富了游客的选择和旅游体验。




至今，张家界拥有荷花国际机场、新火车站（普铁）、和长张高速公路等交通方式，随着年底长沙至张家界高铁的开通，张家界景区的接待能力和旅游体验必将迎来再次提升和腾飞。

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