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共享充电宝集体涨价，2019中国共享充电宝行业现状及趋势如何？

单车,可口可乐,价格共享充电宝集体涨价，2019中国共享充电宝行业现状及趋势如何？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

共享充电宝集体涨价，2019中国共享充电宝行业现状及趋势如何？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我觉得共享充电宝就像美团一样，刚开始给你优惠，希望大家都成为它的用户，等客户群的量多了以后，就会恢复正常价格。但它毕竟方便快捷，所以我觉得大家还是愿意付出等同价值去享受这个服务的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

共享充电宝该铺货的地方都铺到了，没铺到的地方都是比较落后的乡镇，铺了也没人用，不划算。所以，目前的共享充电宝可以说已经开发到了所有的用户，到顶了。下一步，自然是在用户和收益之间试探！这次涨价后，如果流失用户比较少，收益增长比较大，那下一步还会涨价，直到做到一个利益最大化的价格点。此外，我觉得还会推出分级服务，假设那种快充慢充的充电宝，设置不同价格。一切为了利益嘛！另外自然就是在充电宝上，做一些什么广告信息流之类的，寻求其它变现方式。最后总结一下，管它什么趋势，与我何干，我只是来蹭个回答

回答于 2019-09-11 08:43:50

盈利阶段。

对于共享充电宝行业的涨价潮，一个看似合理的解释是CPI，什么都在涨价凭什么充电就不能涨价？然而事实上却不是如此，虽然共享充电宝目前是“三电一兽”四分天下，但本质上每一家都实现了特定空间的场景垄断。

你会发现，一个商场，一个餐厅，一个楼层，往往只有一个共享充电宝品牌存在，一个品牌拿到一个点位的准入，如果可以，自然希望排他，这样用户就只能用自家的充电宝，而且事实上，自己拥有了定价权。为什么我在广州某医院看到的共享充电是4元/15分钟，在马路对面的商场却只有2元/小时？因为一个共享充电宝垄断了一个地方，就掌握了定价权。

有人说，你涨价了我不用就是，但正如前文所言，你使用共享充电宝就是要图方便，手机没电时让你穿过一条街去用便宜几元钱的充电宝你还方便吗？

注意：定价权不是无限上调价格，而是采取适当的定价模型中让平台的利益最大化。共享充电宝涨价到8元/小时的地方，肯定有很多人是不会用的，但平台如此定价，是基于大数据去分析，基于这一地点的人流量、消费水平、用户历史行为综合定价，实现平台利益最大化。平台不会去关注你一个人的决策逻辑，只会看全局最优。一个商场的共享充电宝是8元/小时，隔壁餐厅却可能只有4元/小时，这就是数据的力量。

基于场景空间垄断的商业模式，不是共享充电宝首创。在好点的餐厅，你买一罐可口可乐要5元；在五星级酒店的冰箱里，一罐可口可乐要20元；在高端酒吧，你点一罐可口可乐要50元。同样是一杯可乐，不同地方不同价格，就是因为场景不同，价格不同，共享充电宝能够涨价道理是一样的，说得更直白点，这就是“坐地起价”。

如果是涉及到公共服务，“坐地起价”是不对的，有一次看新闻，有个城市的房产交易中心的复印费用高达20元/张，市场价才1元/张，这是在城市公共资源的基础上，自然是不合理的，同样，如果是在医院、车站这样的公共场所，共享充电宝定价十几元/小时，物价部门恐怕不会坐视不管。

不过，某头部共享充电宝企业内部人士对罗超频道（ID：luochaotmt）表示：很多人以为共享充电宝涨价是平台的单方行为，但实际上，商家会拥有最终定价权，他们基于分成策略可能会自己涨价，赚取更多分成，涨价的钱不一定是我们赚走了，这就像五星级酒店冰箱的可乐一样，进价是一样的，赚钱的是酒店。

共享单车，却不具备这样的场景垄断能力，一个地方不大可能只有一种颜色的共享单车，毕竟共享单车承载了城市公共交通的角色，共享单车很难“坐地起价”，其价格回归到合理水平已经引发一堆吐槽，消费者有选择，就很难定高价。

场景垄断能力，是共享充电宝真正的核心价值。

从共享充电宝逆袭共享单车来看，资本的判断、巨头的判断、大佬的判断都不一定是对的，市场才是唯一的终极裁判。共享充电宝的故事没有共享单车的“连接城市生活”、“城市出行最后一公里”这么性感，共享充电宝对于巨头而言没有类似于移动支付入口这样的核心价值，然而，却可以实打实地赚钱，是一个很好的生意。或许正是看清这一点，具备590万年度活跃商家资源的美团，才要第三次重启共享充电宝这一业务吧。至于能不能成，则是后话了。