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关于清障车能拉运吗的信息
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
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前几日，在呼和浩特市南二环赶快路的辅路上，一辆车渣土车撞倒了赶快路的护栏爆发了交通事变，事变没有形成职员死伤，然而车主说他被收取了天价拖车资。
车主刘洋报告新闻记者，当天黄昏事变爆发后，司机开始给他拨号了电话，他到达当场并叫了挂斗。
当场过来一辆清障车，用清障车没法拉，由于这辆车仍旧动不清楚。所以他找了一辆50吨的吊车，把车吊到半挂车上头，拉到合林村的一个指定事变车辆泊车场，拉到何处再吊下来。
车主刘洋称本人用度都交了，刚发端说是一万八千元，结果说给廉价两千元，即是一万六千元。
刘洋报告新闻记者，发惹事故时渣土车并没有拉运货色，事变爆发地与泊车场的隔绝也不是很远，不到10公里，这么短的隔绝即使是加上回复路途的用度，这一万六千元也有点贵了吧，并且路途救济公司没辙供给任何收款明细，那些钱究竟干了什么？刘洋是一问三不知。那么这一万六千元的用度究竟是哪来的呢？新闻记者到达了这家路途救济公司。
救济公司的职工表白，一万六千元的用度，包括两局部，一万两千元的吊车、托运脚用，再有四千元的路途回复的用度。然而新闻记者查问了内蒙古自制区兴盛和变革委员会等五部分共同颁布的《对于典型铁路清障救济效劳收款相关题目的报告》，对于货车救济，是依照被挂斗辆的车货总重及行驶公里收款，每吨每公里最高收款3元，托运一次收款总数最高不胜过5000元，吊车的调运脚用按钟点收款，每钟点最高收款800元，往复功课的功夫不另计费。这是最高收款规范，也即是说，挂斗最高限定价格5800，纵然加上路途回复的用度4000元，也不到10000元，一万和一万六，这差了一半还多。
救济公司证明说，因为刘洋的车辆破坏重要，公司的救济摆设没辙拖移，事变当场将赶快路东向西目标实足堵了，生存很大的安定心腹之患，须要尽量处置，救济公司就找了社会车辆救济，社会车辆人家要几何钱，救济公司没辙做主，这才爆发了刘洋口中的天价拖车资。
那么探求社会车辆救济能否适合规则呢？对于典型铁路清障救济效劳收款相关题目的报告社会车辆能否也有牵制力呢，新闻记者也找到了内蒙古自制区兴盛和变革委员会价钱处举行了接洽。
内蒙古自制区兴盛和变革委员会的处事职员表白，报告中规则的价钱是最高实行规范，也即是说，任何情景下收款最高不许胜过限定价格，救济公司也罢、社会车辆也好，都不许胜过最高限定价格，这点上救济公司的证明是说不通的，规则即是规则。至于旧的规则仍旧实行十有年，能否和此刻的时值程度有所偏离，暂时发改委正在拟订新的收款限定价格。
内蒙古自制区发改委的处事职员报告新闻记者，即使车主对收款金额有疑议的话，不妨拨号12315举行告发，大概不妨向管区商场监视处置局举行告发，采访进程中，救济公司的处事职员打复电话，表白蓄意不妨与刘洋和挂斗车主三方计划处置。过程计划，救济公司与挂斗车主两边退回了刘洋8000元的拖车资用。
(根源:看看消息)
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