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冬天，应该使用机油的粘稠度小的润滑油达到节油的目的吗？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

冬天，应该使用机油的粘稠度小的润滑油达到节油的目的吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

冬季使用粘度小的机油，夏季使用粘度高的机油，这个观点早己过时了！现在的机油，几乎都是冬、夏通用型的，已经不用区分了！

以前的机油都是单式粘度，如20、30、40、50号，一般每年5月开始用夏季油40、50号，10月开始用冬季油20、30号。

现在的机油，几乎全是加了低温启动指标的复式粘度的机油。低温指标有0W、5W、10w、15W，分别表示这款机油，可以在零下35、30、25、20度下，正常启动，这几个低温指标和高温粘度任意组合成一组复式粘度，就表示这款油可以适用的最低温了！

所以，现在己经不存在冬、夏使用不同粘度机油的情况了！按厂家要求，选择一种合适复式粘度的油就行了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

进入冬季，气温下降，机油在气温低的情况下易变稠，流动性减弱，到达需要润滑的发动机部件的时间增长，致使车辆不易启动且磨损增加。建议车主在冬季可选择粘度小的合成机油，以免汽车出现冷启动困难的情况。车辆处于低温的环境下，容易使机油流动受阻，当放置了一晚之后，机油的粘度增大，从而造成了冷启动困难。车主最好在早晨用车时进行适当的热车以提高温度，使油液正常的流动，减小发动机的阻力，达到正常的润滑作用。此外，进入冬季还应对变速器、主减速器、转向器等部件换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。

回答于 2019-09-11 08:43:50


你这个问题提的并不是太准确，在冬季我们不应当降低机油粘度来达到节油的目的，想降低车辆油耗，让发动机启动更顺畅需要采用低温流动性更好的机油型号。

我们使用的机油粘度级别是由低温启动粘度和100度高温运动粘度组成的，前面0W/5W代表的是机油的低温启动粘度，W前面的数字越小机油低温流动性就越好，机油就可以用于更低的气温环境，比如0W可以应对-35度左右的低温环境，而5W只能用于-30度左右的气温。
后面的20/30/40代表的是机油100度的高温运动粘度，数值越大机油粘度就越高，高温抗剪切能力就越强。很多人都以为这个高温运动粘度和气温有关系，其实这个高温运动粘度主要是根据发动机的设计需求来使用的，不同的发动机要求使用的机油粘度也不同，和气温关系不大，除非像热带气温特别高才需要提高机油粘度来防止机油高温抗剪切能力下降，不然的话一年四季都不需要调整机油粘度的。
如果你想在冬季让车辆启动更顺畅，降低车辆的油耗，个人建议你选0W开头的机油粘度，这样无论在什么气温条件下，机油的低温流动性都是最好的，在冬季使用都是最佳选择。不过0W开头的都是合成机油，所以价格都略高一点，这个你需要考虑一下能不能接受。