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由于月球引力小，月船二号的着陆器可能完整无损，如果通过技术处理被唤醒，算因祸得福吗？
印度,月球,维克由于月球引力小，月船二号的着陆器可能完整无损，如果通过技术处理被唤醒，算因祸得福吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
就算月球的质量很小，是地球的1/6，即g=10/6 m/s², 从h=2000m 的高度做自由落体(这都没算它的初速度)，由于几乎没有大气，那它撞到月面的撞击力依然很大，不信咱们求一下。
解: 由动能定理:mgh=1/2 mv²,可以计算出 v=80m/s;
假设撞地时间很短，咱给它多算一 点，10秒吧
根据动量定理:(取向上为正方向)，(F-mg)·t=0-(-mv) ，带入数据可以求出
F=29000 N
这个力大约相当于地球上2.9吨的重物所受的重力，完好无损？骗谁呢，摔不烂它。肯定粉身碎骨了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
可能吗？这么大的人，被这种小儿科骗的团团转？没有空气阻力，就算1/6的地球引力加速度，2千米坠落，终末速度是多少？碰撞力量有多大？就算是个铅球也要变形！偶尔有个传感装置没有摔坏，印度接收到它的信号，并不能表明那玩艺还完整。
回答于 2019-09-11 08:43:50
怎么可能完好呢？月球的引力再小，那个探测器也有接近一吨半左右，相当于把一辆两厢轿车从三百多米的高度扔下来。
回答于 2019-09-11 08:43:50
飞行器软着陆一般是这样的：先调整姿态，在姿态平衡后，利用推力克服引力着陆。也有另一种模式，就像火星探测一样，气垫包裹着陆。后一种是信号控制弱的情况下不得已为之，能掌握前者才是掌握了前沿技术，这种技术美俄早几十年已经掌握，但由于没发展，这种技术仍然是现有世界最先进技术，原理简单，但核心难获，印度在这种事上靠欧美，本身想法就天真了。至于探测器嘛？摔没摔坏真不重要，能探测还是靠信号，而性能以印度坦克的制造标准来看，比非洲还是先进很多，而除了为人类探测宇宙做贡献这个政治光环，在月球上行走能否达到十平方公里范围都算很成功了，但经济收益嘛，真不大，要不然，俄美不会放任领先几十年的技术不用。而真正刺激美国的是中国飞行器成功登月，这降落月球背面的技术他们未试过，这意味着中国人登月技术不是太大难题，随着太空站的建立，月球上会不会出现中国建筑已不是不可想象的事情了，如果真这样，太空战就不是摧毁卫星那么简单了，摧毁月球吗？这或许才是刺激世界重拾太空竞争的真正原因。回到印度飞行器话题吧，这个重新启动不启动就是印度政治需要，但不可否认，印度的探索精神还是值得尊敬的，探索目的嘛，大家都一样，用了才知道，只给你看疗效，其他保密
回答于 2019-09-11 08:43:50
事实再一次证明，印度确实是一个神奇的国度，别的国家追求的都是“经久不衰”，印度确是“好久不摔”就难受，飞机一个一个的摔，摔的霸气也摔出了名气。但显然在地球上摔已经远远跟不上时代发展的需要了，索性直接摔向了月球，下一步还要摔出宇宙。真是摔的帅的不行不行地
回答于 2019-09-11 08:43:50
你想多了，就是引力再小，从2公里掉下去的，没有空气阻力，没有极限速度，一直加速到撞击地面。我们假设200米高度扔一个月球飞船到地面，也就是60多层的大楼顶上掉下来，你说这飞船还能活吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
印度发射的月球二号着陆器不管是砸向月球表面，还是脱离月球不知去向，对于印度的行事风格来说，都很正常；反倒是如果能够按照计划，平安降落到月球表面，就让人觉得不正常了。
而且，即便是今后通过某种手段，使得印度的地面站最终取得了与坠落的月球二号的信号联络，也无成功可言。这就像如果从印度新德里英迪拉•甘地国际机场飞往美国纽约约翰•菲茨杰拉德•肯尼迪国际机场载有百多名乘客的民航客机，在本应正常降落前，突然失去联系不知去向，一个月后搜索到这架飞机发出的信号，发现它已经坠毁在了（砸在了）美国华盛顿市郊区的农田里，你说这次航班飞行算成功了吗！
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