您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

马自达3两厢版呼声更高，为何官方只出三厢版？

两厢,长安,三厢马自达3两厢版呼声更高，为何官方只出三厢版？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

马自达3两厢版呼声更高，为何官方只出三厢版？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

长安是个伟大的车企，长安铃木走了，长安沃尔沃没了，长安ds卖了。留给福特和马自达的时间不多了。[捂脸]




回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，咱们普通老百姓的三厢车情节，别说马自达了，大众高尔夫名气够大吧，在国内一样卖不过朗逸 速腾 宝来这样的三厢车。所以说消费者的购买意向决定了马自达先出三厢版马3。

其次，昂克赛拉的两厢车卖的虽然还可以，但是还是三厢车卖的更多（都很漂亮），所以结合马自达自身情况，先出三厢车没啥问题。

最后，目前国内即将上市的车型依然搭配skyactive-g 也就是现款发动机，我大胆猜测没准skyactive-x的新发动机应该会与两厢版一起上市，届时既有新发动机 又有新的两厢车对于厂家的宣传或许更加有利。

回答于 2019-09-11 08:43:50

说两箱版好的乃真爱，而大多数人还是随波逐流买了三箱！厂家肯定会根据市场实际销售情况决定哪个版本去留。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是14款昂克塞拉2.0运动版的车主，马自达取消两厢也是根据以往市场来定的，昂克塞拉的三厢和两厢比的销量比是8：2，1.5排量和2.0排量的销售比是8：2，根据市场的反馈，取消两厢的决定也无可厚非。

大部分人会觉得两厢的车子好看，但是空间小，我后备箱可能用的不多，但是功能不能没有，这个思维的人很多，我也是一个典型代表，家用，很喜欢两厢，但是为了家庭只能妥协。很多人呼声高但是能够转化成市场销量的又能有几个，所以厂商也必须区分实际和水分的区别。我有个同学以前买了两厢老福克斯，他爸不认为这是一辆轿车，总是让他去换三厢，只能说普桑的遗毒。

但是目前80后开始步入中年，90开始挑大梁的年代，观念发生了翻天覆地的变化，固然某些人还会坚守三厢，但是追求个性已经成为一个绕不开的坎，两厢应该在后面会慢慢平衡掉三厢市场，只能说马自达这个预见性不够。

于我来说，只是第一辆车是昂克塞拉，如果选择家庭第二辆车，两厢昂克塞拉肯定是不二选择。我不喜欢SUV，家庭有二胎，最佳组合奥德赛加上两厢昂克塞拉，目前努力中，坐等压燃车上市。

回答于 2019-09-11 08:43:50

长安想要将来的cx30代替马三两箱

回答于 2019-09-11 08:43:50

高声叫唤着两厢好的都特么默默的买了三厢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

得不到的就是超级好货，要是有一厢的更要跪求

回答于 2019-09-11 08:43:50

生产了两箱后还想要三厢车！这个要求不好满足啊！

回答于 2019-09-11 08:43:50

 1/2    1 2 下一页 尾页