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为什么油箱一般都是采用树脂材料？
油箱,树脂,金属为什么油箱一般都是采用树脂材料？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
为什么油箱一般都是采用树脂材料？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
塑料材质碰撞不易变形、不会生锈。
以下转帖：
塑料材质油箱和金属材质油箱对比起来塑料油箱是比较容易产生静电，不过不必担心，因为再多的静电也不会使塑料产生火花！
引起汽油燃烧和爆炸的因素是火花而不是静电，所以现在大部分车都采用塑料材质的油箱，但加油的管路要求是金属材质的！
这是因为金属材质不会引起静电，如果加油的管路也是塑料的话，就会产生静电，如果这些静电对加油枪金属部分放电的话就会引起火花，从而引发火灾！所以如果用桶去加油站加油的话，必须是金属桶而不能用塑料桶！其实大家如果注意观察一下加油站的加油枪的话，会发现枪头金属管外面饶着螺旋状的一圈东西，具体是什么东西没研究过，不过这玩意肯定是防止外来静电对金属管放电的！
再说说金属材质的油箱，金属材质是不会产生静电的，但是如果车身其他非金属的部件产生了静电，这些静电又正好对金属油箱放电的话，那就很可能引起火花，而火花就是引起汽油燃烧和爆炸的元凶！
其实无论是金属油箱还是塑料油箱，静电和火花的问题所有厂家都能做到不引起火花，但金属材质的油箱有一点厂家也是解决不了的：就是如果发生碰撞的话，油箱如果磕破漏油了，油箱再跟水泥路面发生摩擦的话必然会擦出火花来引起油箱爆炸！塑料油箱就不存在这个问题，因为塑料无论怎么摩擦都不会擦出火花来！
回答于 2019-09-11 08:43:50
各有利弊，树脂的优势大一点，也是未来的趋势。为什么越来越多车用上树脂油箱，因为减重是现在新车型开发的重要目标，树脂材料的重量肯定比铁质轻；第二是树脂的可塑性好，更容易做成不同形状，才能满足新车空间设计的需要，把车子油箱拆下来就会发现油箱顶部一般是凹凸不平的形状。还有就是树脂材料毕竟是可再生的，未来大量使用后成本能一直降低。
用什么材质的油箱是车企出于车型开发需要决定的，没有很明确的好坏之分。
回答于 2019-09-11 08:43:50
各有利弊，树脂的优势大一点，也是未来的趋势。为什么越来越多车用上树脂油箱，因为减重是现在新车型开发的重要目标，树脂材料的重量肯定比铁质轻；第二是树脂的可塑性好，更容易做成不同形状，才能满足新车空间设计的需要，把车子油箱拆下来就会发现油箱顶部一般是凹凸不平的形状。还有就是树脂材料毕竟是可再生的，未来大量使用后成本能一直降低。
用什么材质的油箱是车企出于车型开发需要决定的，没有很明确的好坏之分。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人理解，这个主要是从安全角度考虑的吧，因为树脂油箱在受到猛烈碰撞的时候只会产生形变或者亏破而不会产生火花进而导致油箱内的汽油爆燃，但是金属油箱就不一样了，它在受到猛烈碰撞时极易产生火花进而导致车辆爆燃。并且据我所知早期的汽车使用的都是金属油箱，后来为了安全起见开始有厂家使用更为安全的树脂油箱，另外树脂油箱的成本要比金属油箱的高，金属油箱还有一个坏处就是时间长了会在内侧产生锈蚀进而影响燃料的品质。
这就是我对油箱材质的理解，就当是交流
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们常见的油箱材质主要有两类，一类是内部带涂层的金属油箱，也就是我们通常说的铁质油箱（事实上还有铝合金的）；另一类是多层的树脂油箱，也就是我们通常说的塑料油箱。
一般来说树脂油箱相对成本更高一些，它的重量更轻，同样尺寸的树脂油箱只有钢质油箱重量的40%左右；制造工序好，可以一次成型，并且能够适应复杂的底盘造型，这一点金属材质的油箱很难做到了；同时它的耐腐蚀性也比较好。
有人说它的安全性不如金属油箱，事实上事实上不论是在各种碰撞试验中还是单独做的油箱燃烧试验中，树脂油箱的安全性能都是非常好的，这一点不用担心。并且部分越野车型为了应付恶劣的路况，在树脂油箱下面又加了一层金属防护板，更加强了对它的防护。
现在绝大多数的家庭轿车和SUV使用的都是树脂油箱；一些卡车的油箱挂在侧面，对造型要求不高，使用金属油箱的比较多。需要注意的是有些油箱位于汽车下部，后桥的前面，位置有些偏低。驾驶这种车型时一定注意不要拖底，把油箱撞坏了可不是闹着玩的。
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