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H9柴油和汽油怎么选？

柴油,汽油,柴油车H9柴油和汽油怎么选？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 平时主要市区开，周末去自驾游，平时市区中低速开的话，柴油和汽油，哪个动力表现更佳？柴油和汽油大小保养综合下来，哪个费用更低？还有就是冬季启动的问题，独立的车库高度有限，所以车只能停外边，坐标山东济南，冬季只有-10柴油可用，是否会出现启动困难的情况。谢谢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

哈佛H9亮点在于柴油发动机但新款尚未更新国六柴油动力，汽油版简配后性价比直线下滑，H9是否值得选择有待商榷。

长城自主研发的4D20系列2.0T柴油发动机相当牛，双涡轮增压版以较小的排量实现了140kw的最大功率，以及420N·m的峰值扭矩并且能在1400-2400转的低转速区间持续发力；这是一线合资品牌柴油机3.0T大排量的动力水平，能以小排量实现则既能实现充沛的动力又能体现出低油耗，所以柴油版H9还是很有些吸引力的。

尤其是在4L模式中通过分动箱放大2.5倍扭矩，柴油高达1050N·m的峰值扭矩拿去拔河基本无敌了，但是越野还是差了些意思；尤其是2020款全新汽油版相当遗憾，因为号称“三把锁”量产车没有一台做到了，而且还存在“锁”的简配。

1、指导价20.98-23.58万的中低配新款H9，其四驱系统只有博格华纳TOD纵置四驱的分动箱限滑差速器，通过集成差速和差速限滑两个功能的限滑差速器实现公路四驱和4L越野，这种结构准确的定义当然不算差速锁，虽然可靠性不差且级别不低但长城仍然是夸大其词了；重点是这一版本只有“中锁限滑”，前后桥没有限滑差速器或机械差速锁，只提供选装且费用6K一个，相比老款很显然是简配了后桥限滑差速器。

2、指导价24.98-27.28万的三款H9多出后桥电控伊顿式差速锁，在后轮打滑出现转速差后自动锁止，虽然是自感应锁止但机械结构的可靠性仍然挺高；这一版本的哈佛H9相比老款后桥限滑差速器等于升级，但是与宣传的三把锁仍旧有很大差异，因为中锁不是锁、前锁还的选装，所以哈佛H9这次不仅缺少诚意同时缺少诚信。

这就是哈佛H9新款存在的问题，中低配没有差速锁依靠电子限滑越野只是笑谈，中高配有后桥锁但是相比竞品总没有优势；参考同样适用博格华纳TOD四驱系统的荣威Rx8，其四驱标配后桥锁的新款起售价17万左右、高配也不过22万左右，同样的越野系统有什么理由选择高价H9？

其次与H9价格重合的福特撼路者使用了后桥牙嵌式差速锁可以手动开关，提前预判路况做好准备的越野总能更从容；变速箱虽然没有哈佛H9的8AT看似高级，但对于越野车而言6AT也足够使用了，而且后桥瓦特连杆加横向稳定杆结构还能提高越野能力以及公路操控感，作为越野车似乎比哈佛H9更有吸引力。

所以哈佛H9新款汽油版不建议考虑，柴油版仍然为国五标准短期内也不建议选择，如升级国六后四驱配置能有一定升级则建议选择汽油版，长城汽车也是有些飘了。

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（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）


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回答于 2019-09-11 08:43:50

在这不懂柴油车，又没开过柴油车的人，不清楚就不要总BB柴油车黄标问题，自己不懂还误导别人，真可恶。

回答于 2019-09-11 08:43:50

能接受柴油机噪音（密封超好，车内感觉还行）、有越野情节、喜欢长途自驾、纠结油耗的建议选柴油。17年8月底提的柴豪加配上路30加，目前52986km。要问啥感觉一个字：爽

回答于 2019-09-11 08:43:50

哈弗H9我认为汽油车好，所以我买的就是汽油大五座尊享版。仁者见仁智者见智，其实应该根据自己的用途喜好选择汽油或柴油版。两种版本各有优缺点，汽油转速高，功率大，高速性能好，但是油耗高。柴油车虽然功率低但扭矩大，适合烂路或越野，经济省油，缺点就是低温性能略差，以后排放政策影响。好好选择，亲身去试驾吧，哈弗H9你绝对值得拥有！

回答于 2019-09-11 08:43:50

柴油省钱，但是有排放问题。我的汽油，现在不到八千公里，油耗表显是11.9，目前来说，挺好的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

就车子本身，两款车型的质量和功能是一样的，具体的比较在别的回答中有介绍。具体到选择哪个版本更合适，还要看自己的使用环境。

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