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我想买一台哈弗H7，怎么样？
哈弗,油耗,动力我想买一台哈弗H7，怎么样？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
我想买一台哈弗H7，怎么样？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
哈弗H7不建议考虑，短轴版不如F7、长轴版远不如对标竞品。
H7是哈弗系列知名度以及销量都很低的冷门车，七月仅仅售出568台，作为普通的承载式车身城市SUV销量如此低一定是失败的，失败的原因可以综合哈弗F7对比。
1、基础参数
哈弗H7短轴版，指导价14.2-17.3万综合优惠2万；车身尺寸4715*1925*1718、轴距2850mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，全系两驱；尺寸等级在B级车里属于小车，五座布局驾乘空间与主流A+级SUV区别不大；外观设计感觉相当一般，扁平的车头与A柱的衔接非常怪异，整车足够宽但是一点都不显得饱满，甚至是有些廉价感的。
哈弗F7指导价10.9-15.1万，综合优惠万元；车身尺寸4620*1846*1690、轴间2725mm，尺寸属于A+级SUV，悬架结构为前麦弗逊后双横臂四轮独悬；这台车的长宽高均比H7小了一号，但是实车的视觉效果明显比H7协调且饱满，同样作为五座SUV驾乘空间差异不大，区别的是扩展储物空间的小差异。
2、发动机变速箱和驱动系统
哈弗H7短轴版使用的发动机为高功率2.0T，最大功率167kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），变速箱为长城自主研发的7挡湿式双离合；这一组合的动力储备可谓相当充足，不过H7的整备质量也相当高，所以实际动力表现没有F7抢眼，没有四驱也是明显槽点。
哈弗F7使用的是长城GW4C20B低功率2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），变速箱匹配同款7挡湿式双离合；这一组合的发力区间明显窄一些，然而整备质量更小反而补偿的性能，破百能突破8秒说明驾驶乐趣充足，旗舰版配合适时四驱操控感以及通过能力也会更强。
两车对比哈弗F7几乎在所有方面都超越了H7，所以F7的销量才会是H7的14.15倍之多，销量已经说明了应该如何选择。
哈弗H7长轴版不值得考虑
尺寸为4910*1925*1785、轴距2850mm，这是在平台轴距不变的前提下硬拉长车身，所以实车的视觉效果更差，而且长轴版还没有升级国六；其指导价为17-18万性价比过于低了，如果喜欢造型硬派的大车建议考虑以下两车。
第一台为国六版传祺GS8豪华智联版，官降后价格在17.08万左右；车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，尺寸没有哈弗H7大但是视觉效果饱满很多，重点是GS8的颜值是不需要美颜的；新款发动机升级为直喷2.0T，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，动力不输H7且变速箱体验会略好一些，综合性价比更高。
第二台为新款荣威Rx8四驱版，官降后价格在17.5~21万之间；车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，尺寸等级为中大型SUV且车身结构为非承载式越野底盘，配合与哈弗H9相同的博格华纳TOD全时四驱系统、后桥标配差速锁，硬派程度（越野能力）高于H9中低配、与H9三款高配相同；发动机搭载2.0T直喷增压机，变速箱匹配6AT手自一体，综合实力远超哈弗H7且同时不输H9，无非是6AT低于H9的8AT，但价格也低了十来万。
以上两车可以作为哈弗H7的替代选项，用车体验总会比H7好的多。
（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
回答于 2019-09-11 08:43:50
中规中矩，一九款2.0T中配，稳当加速中段给力看个人爱好[赞]
回答于 2019-09-11 08:43:50
抱歉，有点事耽误了，问题回答的有点晚。
哈弗H7上市之初，我重点关注过，甚至在换车的时候还有过考虑它，因此做了大量的作业，对哈弗H7还是有一定的了解的，下面咱们以车主的角度来唠唠哈弗H7。
说起哈弗，我们一定会想到神车哈弗H6，哈弗H7定位中型SUV，比H6高一个级别。
所以从车身尺寸上看，确实是要比H6D大一号，H7L车身长度更是达到了4.9米。但是，大家可以从外观看出来，有着如此车身尺寸的哈弗H7，却显得不大气，从正面看起来甚至感觉有些“呆萌”。即便是红标的哈弗H7看起来也不是很大气。哈弗H7的在车身高度、宽度都很丰田的汉兰达十分接近，但却没有汉兰达的那份魁梧和威猛。我想可能是H7销量不好的原因之一——大车身不大气。
内饰设计感一般，装配工艺也属上乘，有一点宝马的味道，看起来还是听讨人喜欢的。唯一让人觉得不舒服的，就是档把后面的两排按键，排列到还整齐，功能设定有点反人类，把所有没地方安置的开关都放在了一起。有管座椅的、驾驶安全的、后备箱的、驾驶模式的.......可能是实在没什么可安的了，竟然在底下还弄了两个音乐切换。总之就是比较杂乱，没有章法，驾驶员需要适应。小改款以后好像好些了。内饰的特点是——用料实在设计欠缺。
发动机用的是哈弗自己的2.0T发动机，170千瓦，账面数据还可以，但实际变现不是很理想。另外重点要说一下变速箱。大家都知道，哈弗前两年给自己的H8、H9换装了ZF的8速变速箱，而H7仍然沿用了格特拉克的6速变速箱，大家有没有感觉到什么？是的，哈弗对H7已经不在重视了，也可以说对H7不再寄予厚望了。动力系统的特点是——兄弟升级自己被忽略。
总的来说，H7的产品力还是足够的，配置丰富、用料实在、工艺上乘，是一款叫好不叫座的车型。这样的车如果个人喜欢完全可以买，买车是自己开的，不是给别人看的。
但如果考虑保值率就要慎重一点了，销量少的车型，二手车销售不好找下家，保值率自然就不好。
以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。
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