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为什么说荣威RX5 MAX插混版新车的上市会重新定义混动车？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么说荣威RX5 MAX插混版新车的上市会重新定义混动车？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

新车上市之初就是会有很多宣传口号或噱头，用以标榜自己的不同寻常之处。 尤其是当下插混遍地的情况下， “重新定义”这个梗已经用烂了。

现在的国产新车上市，都会配套出一个插混版本，这已经是业内普遍的做法。动力方面，这款车的搭载由1.5T发动机加电动机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率为124千瓦，而电动机最大功率90千瓦。电池组方面，新车配备了三元锂电池组，其工信部公布的工况续航为70公里。




目前，网上关于荣威RX5 MAX插混版的信息也就这么多，由于荣威之前并没有在插混领域显示出独特优势，单凭一辆新车上市就“重新定义”，显然还没有实际的技术支撑。这款车将和比亚迪唐DM、宋PRO DM等车型竞争，能否达到宣传的效果，还要等实际对比之后才能得知。

回答于 2019-09-11 08:43:50

混动技术一直是各大车企大力研发的方向之一，目前市场上比较成熟的技术，是丰田的THS系统、本田的IMMD系统、通用的EVT电控系统以及上汽荣威的EDU系统。荣威RX5 MAX混动版更是搭载了二代EDU，将纯电动力、燃油操控与混动油耗更好地融合在一起，可以实现10挡变速，带来更加平顺的换挡体验。

回答于 2019-09-11 08:43:50

荣威RX5 MAX混动版应该会搭载最新升级的斑马智行3.0版本，该车载系统可链接更多用车场景，启动智行生活方式，感受智能带来的出行便利。重新定义了我们的生活。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果外观是乐谱，动力是乐器的话，荣威RX5 MAX插混版继承家族式强韧美学理念，在动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机加电动机组成的插电混动系统，全球首款10速EDU系统的应用。定能演绎出混动美妙的乐章。

回答于 2019-09-11 08:43:50

车如起名，MAX风格的命名，其在空间、动力、外观上较同类车都有一个极大的提升。所以该车的上市，可谓混动的最新进化。

回答于 2019-09-11 08:43:50

有可能是噱头。要自己开过才敢确认。