您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

新手们要累积多少公里数，才能拿下老司机称号？

司机,车辆,也是新手们要累积多少公里数，才能拿下老司机称号？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

新手们要累积多少公里数，才能拿下老司机称号？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好我来说下我的观点吧。

老司机带带我，这句话什么意思，就是说让经验丰富的老师教您学习，少走弯路，那么怎么才能成为老司机呢？请看我来分析。

第一点，不是说您跑了10万公里就可以成为老司机了，公里数多只是您驾驶距离，真正的老司机就是:

【应急突发处理到位，基本功要扎实，行驶中能够克服种种困难。】

下面就这三种情况我阐述我的观点:

一.基本功是什么，直线行驶，弯道超车，s弯连续转弯。直线行驶是驾车中最重要的，眼镜看时间久了容易疲劳，方向盘要左右稍微调整方向，来保持驾驶兴趣，缓解驾驶压力。

弯道超车很平常，无论是赛车还是立交桥超车都离不开弯道，怎么再弯道快速超车呢？方向盘要抓稳，油门要均匀加速，慢慢转向和回正，然后超过快速加速。

连续转弯，很简单只要速度均匀，方向盘握持好，回正转弯要根据速度来切换，就可以做到连续不断转弯，也不容易眩晕。

举个例子吧，弯道超车，就平常我们过立交桥的时候，我们一般保持40-50码过立交桥弯道。一般老司机练好弯道超车可以80码块钱过弯，我亲自体验过，我做过开了200万公里的出租车师傅的车，师傅80码给我展现过弯技巧。匀加速切入，方向盘要稳，然后慢回正，超车快加速。

二.应急突发，就是高速上有人超车距离太近，前方有障碍物，或者高空坠落等。我们要保持大脑清楚，做到快速反应，第一步紧急制动，左右后视镜看后方来车是否安全，然后迅速打方向，躲避障碍物。一定要保持冷静，不要急，不要只顾着制动，也不要急打方向，这都是很危险的。

有一次我再高速上行车道，然后超车道有个女司机突然变道不打转向灯过来了，眼看我就要追尾了，我当时第一反应就是制动，右眼看了一下后视镜后方没车，瞬间右打方向，然后立刻左打方向回正，保持车平衡不翻车。为什么我快速回正呢？要不回正急打方向有可能会翻车，快速回正幅度要小，避免车身颠簸，有esp的车子这个时候作用来了，它们会立刻让车平衡起来，所以买车要买esp的，关键时候能救命。

三.是克服困难，就是爆胎，瞌睡，换胎，轿车汽车某种故障等

开车打瞌睡是很正常的，但是一定要克服自己，一旦闭眼睡觉就会出事，电视里都是骗人的不要相信他们，瞌睡就停下睡觉，睡几分钟就行了，这几分钟可以顶几个小时呢？

低速爆胎不要急，手握紧方向盘，防止急转弯。高速行驶中，需要应急心里保持头脑清醒应急处理，高速爆胎很危险的，容易车毁人亡。还要学会更换备胎，再高速上前不着村后不着店的，自己动手，丰衣足食。

综合上述，我分享了三点，应急处理，克服困难，基本功，这三样学好了，老司机自然就是您的。





回答于 2019-09-11 08:43:50

要成为老司机，最起码要阅片数达到三千到五千部，除了日系，欧美的，像是比较小众的韩系，台系，东南亚部分国家的也要有所涉猎，国内的虽说属于小制作，但是考虑到熟悉的语言对白，也要有一定的了解，做到这些基本上就可以称作老司机了，当然，老司机不是终点，还有很大的进步空间

回答于 2019-09-11 08:43:50

用脑子开车的只需1万公里，用四肢开车的100万公里也是垃圾。

回答于 2019-09-11 08:43:50

没有老司机 只有小心驾驶

回答于 2019-09-11 08:43:50

从看谁都害怕 到看谁都想骂 再到看啥都不在意的时候 就是老司机了 与公里数没太大关系

回答于 2019-09-11 08:43:50

很多新手司机都有他们开车‘成长的烦恼’，车没上路，既担心车担心人还担心路况，能担心的都担心一遍。拿到驾照到了我们一个人开车的时候，紧张，熄火，溜车，刮擦，开的很慢等等，大部分人都会经历过其中几项，这是成为老司机的必经之路。

如果用公里数来说的话，开车是不是熟练也是能在这方面体现出来的，但是要因人而异，一般男司机对机械比较容易上手，女司机则周期可能会长一点。在前面的三千公里中，是新手的练习阶段，这个间断开车的时候都是很胆怯的，不敢去难走的道路上，人多一点可能会紧张，是一个比较难熬的时期。

 1/4    1 2 3 4 下一页 尾页