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吉利嘉际怎么样？
吉利,座椅,空间吉利嘉际怎么样？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
吉利嘉际也算是吉利集团花费了很大心血打造出来的了，车子的动力属性不错，比较抢眼，但是空间比较差，带给乘车人的体验并够舒适。相比之下和吉利嘉际同时期亮相的另一款MPV上汽大通G50的表现更加好一些。
首先看看二者的尺寸，上汽大通G50的车身尺寸为4825*1825*1778mm，轴距2800mm，吉利嘉际的尺寸为4706*1909*1690mm，轴距2805mm，嘉际在宽度上有所优势，但是在长度和高度上面差距较大。尤其是嘉际底盘比较高，离地面165mm，这样一来内高肯定会受到影响，而上汽大通G50的内高为1100mm，在同级别中为最大，可以留给乘客更多的头部空间。
吉利嘉际的后备箱表现也比较差，通过图片就可以看出来，基本上只能放下个20寸的拉杆箱，行李更多的话，就必须放到第三排座椅来换取空间了，这样一来七座车就变成了五座甚至四座车，乘客更多的话就没办法解决了。
上汽大通G50的后备箱在第三排座椅正常使用的前提下可以装下三个24寸拉杆箱，缝隙里还能装下两个大背包，如果放平第三排座椅的话，后备箱可以得到43公分的进深，放下两辆婴儿车是绝对没问题。
吉利嘉际的第二排头部空间为960mm，腿部空间590mm~920mm，表现不错，头部空间不算太富裕，不过也是绝对够用的；嘉际第三排头部空间为900mm，第三排乘客乘坐时胯部高度为275mm，导致乘客的坐姿变得蜷成一团，这里的失误就比较大了，毕竟七座车买来就是为的第三排坐人，但嘉际第三排的空间确实过于吃紧，再加上第三排座椅与后备箱空间也有冲突，给人一种“第三排与后备箱不可兼得”的感觉。
上汽大通G50的第二排独立座椅间距300mm，可以前后滑动调节，头部空间1000mm，最大腿部空间930mm；第三排座椅宽度为1200mm，头部空间975mm，最大腿部空间820mm，乘客乘坐时胯部高度为330mm，能够为第三排乘客提供更加舒展的坐姿与空间，论舒适度肯定是上汽大通G50更胜一筹的。
我们买MPV主要还是冲着空间去的，吉利嘉际虽说第二排表现不错，但是第三排的空间确实差了一些，再加上后备箱和第三排座椅的冲突也很严重，因此不是很推荐对空间需求大的人选择，相比之下上汽大通G50的空间更优秀，也符合MPV对于空间的定义。
回答于 2019-09-11 08:43:50
优点一：颜值高
吉利嘉际的颜值颇高，前脸采用家族化“星河回纹”式上进气格栅与大灯悬浮设计，内部加以星链回形格状点缀。V字形的镀铬饰条延展入大灯内部，搭配四横线式LED日行灯，整体造型非常精致。车侧采用锋锐式腰线和悬浮式车顶设计，搭配下方切割出的裙线，力量感十足。
优点二：空间大
吉利嘉际的车内空间也很大，车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。并提供5座、6座和7座的座椅布局可选。
缺点一：搭载三缸发动机
动力方面，吉利嘉际有燃油和插电式混动两种选择，但其发动机都将搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T三缸发动机，关于三缸机的诟病，从来就没停止过，被称作“销量坟墓”发动机。 “车在路上跑，人在车里抖，午饭别吃饱，不然够你受”就是对其最真实的写照。它简直就是汽车销量的毒药。搭载这款发动机，销量多半是凉了。
缺点二：后悬架非独悬
吉利嘉际的后悬架没有使用独立悬架，看上去更类似于中期改款之前大众速腾的耦合式扭力梁式非独立悬架。对于MPV这种装载人数很多的车型，独悬的舒适度要远大于非独悬，在各种复杂路况上行驶时，其驾乘的舒适度就会大打折扣。
缺点三：低配版车型配置过少
就目前曝光的数据和照片来看，吉利嘉际使用的也是普通平开式后车门，作为MPV车型并没有使用更加实用的侧滑门。从低配车型来看，没有天窗和行李架；而中高配车型上虽配有天窗，但也是无法开启的全景天幕，另外银色的行李架采用贴合式，装饰意义大于实用性。
回答于 2019-09-11 08:43:50
比较关注！还没上市！上市以后会有很多测试
回答于 2019-09-11 08:43:50
近年来国家二胎政策逐步放款，越来越多的家庭选择成为二胎家庭，这些二胎家庭消费者也逐渐开始将目光放在中级MPV上面。陆陆续续亮相和开启预售的有上汽大通G50、比亚迪宋MAX、欧尚汽车科尚、广汽传祺GM6等，然而备受大家瞩目的吉利嘉际却难寻踪迹。
终于，这款吉利嘉际在今天登场，而我有幸看过静态的实车，就让我来为大家讲解一下很多消费者都关注的内部空间问题，同时，也试着估计一下这款车子未来的预期市场表现。
第二排空间表现正常
外表方面就不多说了，很多人已经从互联网上了解到了这款吉利嘉际的外观模样，内部方面也有一定的露出，然而消费者最想知道的是车子的内部空间表现怎么样，那么我就请一位身高174cm的试验者进入车子内部来为大家体验一番。
我们的试验者坐进第二排座椅后将座椅调至后限位，在这种情况下膝盖距前排座椅靠背大概有一拳四指，上半身空间因为有天窗的缘故，头部方面大概有一拳有余。
第三排空间表现不够理想
然后我们将第二排座椅调至一拳左右腿部空间后坐进最后一排，我们发现腿部几乎没有剩余活动空间。
同时头部方面三指左右的剩余主要是因为试验者的身高原因，因此整车的空间方面可以说第二排表现尚可，第三排就只能特别需要时才会使用了。
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