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十代雅阁低功率发动机和高功率发动机在技术和硬件上有什么区别？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

十代雅阁低功率发动机和高功率发动机在技术和硬件上有什么区别？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

奔跑吧涡轮来回答你的问题

第十代‘雅阁’从去年上市后，从刚开始的不被看好，到现在的B级车销量王者，让不少竞争对手惊出一身冷汗。大家都说本田是‘’买发动机送车‘’，可见对于本田在发动机上的造诣还是很高的！美国版本的‘雅阁’分为1.5T和2.0T两个版本，而国产版本不仅阉割了2.0T发动机，还硬生生的把1.5T搞成了高低功率两个版本，低功率177Ps，230N.m，高功率版本194Ps，260N.m，两个版本数据相差还是比较大的。
我们知道那么本田阉割2.0T发动机是为了节省成本，虽然只有0.5L的区别，但一台车为本田节约了几千元的排量税，不然十代‘雅阁’的定价会为何如此低。

1.5T高低功率发动机有什么不同呢？

本田如此调校也是为了节约成本，虽然高低功率版本在机体设计和制造工艺上没有区别，但最大的区别就是缸体材料的不同，低功版不需要承载高功版大功率的输出，在缸体材料选择上会低。而且发动机控制软件（ECU）调校也会低，这就为本田又节省了不少成本！



可以自己刷ECU成高功率版本吗？

理论上是可以的，但是不建议这么做，低功率版本缸体长时间承受大功率的输出会对缸体本身造成不可挽回的损伤！而且低功率版本车型在底盘刚性和调校上也会不同于高功版。

十代‘雅阁’高低功率版本发动机区别还是比较大的，只是不能一眼看出来而已，不光是‘雅阁’所有分为高低功率版本发动机的车型都是一样！既然分为高低功率，厂商的目的就在于省钱，所以预算不够的就忍忍，收起和别人一较高下的冲动！对于‘家里有矿’的就不用管这么多了

回答于 2019-09-11 08:43:50

调校不同 还有 i-vtec