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南京绿色出行意愿指数全国第一, 你怎么看？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

南京绿色出行意愿指数全国第一, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

南京人来答，我家距离单位只有17公里，开车上下班通勤时间也就几十分钟。但，我会更多的选择人挤人、客流量爆满的南京地铁三号线上下班。我的原因有以下三点:

地铁大多数情况下非常准时

南京是一座大城市，市内交通在高峰期经常发生拥堵情况。以我自己为例子，如果开车上班需要经过南京长江大桥、内环西线。长江大桥非常堵，可能十分钟的路程能给我开出将近一个小时。相比之下地铁虽然拥挤，但时间非常精准。



我早上只要八点二十五前上地铁就不会迟到，晚上只要十一点半前到地铁站就能回家。在时间把握上，地铁无疑是比自己开车要有优势的多。

南京地铁四通八达非常的方便

南京是全国唯一区区通地铁的城市，再搭配发达的公交系统，我往北可以去老山景区呼吸大自然空气，往南可以去江宁大塘金拍薰衣草美照。我家and公司旁边就是地铁，出行极为方便



地铁要比自己开车便宜

在大城市生活，通勤成本其实也是一项比较大的开支。我曾经算过一笔账，我开车每公里大概是5毛钱，一来一回是34公里也就是17块钱，但开销最大的还不是油费而是停车费。我单位附近的停车场最便宜的也要6块钱一小时，8块钱一小时算是寻常。这细细的算下开一次车上下班几十块钱要搭进去，这还不如五块钱12站的南京地铁呢。



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我认为南京之所以可以成为绿色出行意愿排行第一的城市主要分为个人原因和城市建设。个人原因就如上述三点:稳、方便、经济。城市建设则是指南京市在交通上的巨额投入，打造出了四通八达、身心直达的南京地铁～


回答于 2019-09-11 08:43:50

好事。

是不是第一，数据说了算，数据准不准，也是无妨。支持绿色出行，我是其中一员，就从医生的角度说几句吧：

对于久坐办公室、长期开车出行的人群，地铁、单车等交通方式的选择，除了增加乐趣，高峰期提高通勤效率等之外，还能帮助大家增加基础运动量。

大家经常说很多慢性病是“吃出来的”，我倒是觉得很多慢性病是“懒出来”，“管不住嘴”只是借口。

前几年开始流行“一万步”，虽然健身效果并不如专门拿出时间锻炼，但这种健康意识影响了很多人开始关注运动、关注健康，及时是“凑出来”的每天一万步，也比不动要好很多。

绿色出行亦是如此，单车、地铁公交等，都在增加我们的运动量，提高基础代谢，对健康还是有帮助的。互联网在利用碎片化的时间，绿色出行也可以利用我们出行的碎片化时间，帮助我们提高运动量，离肥胖再远一点。