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7座SUV，预算30万以内落地，唐DM怎么样？
模式,电机,比亚迪7座SUV，预算30万以内落地，唐DM怎么样？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
官方宣称的纯电情况下续航为100公里，就算去掉动力损失部分，相信综合工况60公里左右还是没有问题的，也就是说在二线及以下城市，纯电模式基本可以满足上下班的需求。而2.0T纯油发动机最高功率141千瓦，最大扭矩320牛米，相对于唐的车身自重也基本够用了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
非常好的选择，我就是唐dm车主，再给我一次机会我还是选唐dm，没有第二选择。
动力那些我就不说了，安全性公路坦克名声在外，看看我的文章也懂了。我说一下三电核心。
燃油车三大件是发动机变速箱底盘，电车核心是电池电机电控，dm车型有六大核心，电池电机电控发动机变速箱底盘，这些全部是自研狂魔比亚迪自产。
比亚迪动力电池售后政策是所有新能源车最厚道的，我在比亚迪全国车主群，4个群至少2000+车主，除了自己撞坏的，没见过谁换电池被收费的。早期2014款2015款秦唐车主因为电池一致性不好，出现衰减超过30%的，经过4s检测（完全放电完全充电看充入度数）低于标定值70%就免费更换，4s向比亚迪厂家索赔，车主一分不花，旧电池寄回厂家，比亚迪取出坏的单元，好的还可以回收利用。这也就是为什么只有比亚迪能做终身质保，现在的政策是8年15万公里动力电池三包，超过以后电芯终身质保。这里解释一下电芯，动力电池是由电芯、电路、保护材料、散热系统组成，其他的东西不值钱，也就是出保以后电芯材料费不需要车主出，这个占了90%以上价值，因为4s不能维修，需要寄回厂家，车主需要承担邮寄费和人工费，这个不多，大概4000-6000元。
另外一个核心，电控，比亚迪唐dm有五个工作模式，一是纯燃油，这个模式一般只在电驱动系统出现故障时出现；二是并联模式，也就是发动机、前电机、后电机同时驱动，这是动力最强模式；三是串联模式，这个模式是唐DM的DM3.0系统最新的两点，当车子匀速行驶时，发动机驱动，冗余动力带动BSG电机为动力电池充电，动力电池带动后电机驱动，这个时候实现四驱并且反充电；四是纯电模式，电池带动电机驱动，发动机不工作；五是动能回收模式，这个模式是通过刹车、下坡回收多余能量为动力电池充电。单从这5个模式来说，市面上没有那个插混车型能做到如此智能多变的工作模式，涵盖了纯电驱动、插混模式、燃油模式、增程模式，也说明了电控的强大。可以说这台车在模式选对、目标电量（SOC）选对的情况下，能保证强大的动力，同时不会出现馈电。
最后一点要说的是电机，目前量产新能源车中常见的电机是永磁同步电机和异步交流电机，异步交流电机的效率比永磁同步电机低一些，但是转速更高，特斯拉使用的异步交流电机转速达18000转，使用该电机车辆极速较高。永磁同步电机效率较高 ，起步扭矩和低速扭矩强大，但不足在于转速比异步交流电机低，造成高速续航加速能力较差（电车一般不配备变速器）。为了弥补这个劣势，唐DM和唐EV上面所采用的后电机是比亚迪最新成果，达到了15000转的永磁同步电机最高水平，同时效率密度达到了5.0，这个电机也使得唐DM的极速达到了210，比老款唐190码提升了不少。
这里还想补充说一下比亚迪电控igbt，2009年比亚迪IGBT芯片就通过中国电器工业协会电力电子分会组织的科技成果鉴定，标志着中国在IGBT芯片技术上实现零的突破，真正打破了国际巨头的技术垄断；2010年，自助研发IGBT产品批量供应新能源汽车F3DM，2012年，IGBT2.0芯片研发用IGBT模块研发成功；2018年，搭载IGBT2.5芯片的模块开始批量外供，搭载IGBT4.0芯片的模块也顺利装车；经过十多年的发展，比亚迪不仅突破了晶圆设计、模块散热、封装工艺和制造等关键技术，打破了国外专利和技术封锁，同时也成为了中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企：包含IGBT芯片设计和制造、模组设计和制造、大功率器件测试应用平台、电源及电控等。
目前的4.0芯片电流输出以诸多技术指标为例，都要优于当前市场主流产品。例如1：新一代IGBR的电流输出能力较当前市场主流的IGBT高15%（这意味着采用该技术的新能源车辆具有更强的加速能力与更大的功率输出能力）。
2：在同样的工况下，它的合损耗较当前市场主流的IGBT降低了约20%（这意味着，整车的电耗将得到显著降低）。
3：在不同温度下的循环寿命可以做到当前市场主流IGBT的10倍以上。
综合说来，推荐入手唐dm。
回答于 2019-09-11 08:43:50
朋友刚提了一辆唐DM，在详细看了下配置，同价位同级别车里面，基本上就属唐DM了，4.5秒加速，龙颜设计，2820mm轴距的大空间，还有ADAS智能驾驶辅助系统，唐DM还是可
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得唐DM很好啊，之前准备看汉兰达的，去汽车之家对比了配置，两车的差距不小，25.99w的创享型就已经有很多配置了，什么全景影像、主动刹车、感应后备箱等，感觉买这个配置很划算。
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