您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
每天上下班开车都是固定路线,想注册个嘀嗒顺风车降低点油费,可行吗?
乘客,哈罗,也是每天上下班开车都是固定路线,想注册个嘀嗒顺风车降低点油费,可行吗?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
次数限制:嘀嗒限每日接单4次,1+1拼单也只算1次,当日首次接单主动无责取消或被动无责取消不算次数,车主接单后准时到起点被乘客有责取消订单,车主可以在30分钟内决定是否收取空驶补偿(扣乘客钱给车主,一般就是几元钱),超过30分钟不选择默认不收取补偿;哈罗和高德也是每日限4单,取消和补偿规则暂时不明(跑的太少)
路线准确率:嘀嗒和哈罗都按起点到终点的直线距离算路线里程,与实际行车路线有较大差异,路程越远差异越大,终点定位问题不大,但是车主到起点的定位距离有些差距,小的有1-2公里,多的据说能超过5公里(我没碰到过,主要跑市内),高德的路线和定位最准确
1年多跑下来,嘀嗒有527单,账面流水13775元,哈罗有46单,账面流水1820元+137元的红包补贴,高德只有1单,50元,微信私下有291单(也是按嘀嗒的价格),账面流水6808元,违章罚款-900元(冲红灯500,副驾没系安全带200,违停200),扣除油费,总余额有8953元,时间跨度2018年6月到2019年9月20日,按嘀嗒的计算是488天,日均1.7单,日均盈利收入平均为18.34元,这™午饭都不够哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
下面重点来了,对于车主而言如此微薄的盈利收入,为什么会有那么大的市场呢。。。。。。
因为实惠,乘客搭顺风车只要付出租车一半的价格,而车主顺路载客,平摊油费,但是也要付出找单,比较(顺路程度85%以下的基本不考虑,除非你时间很充裕或者起点终点很熟悉),接人和送人的各种麻烦和心累的精力,这对于车主而言就是能忍和不能忍的选择,而我是抱着开专车的态度去做顺风车的,目前也就是只得1个差评和放过1次乘客的鸽子(1个被差评就是乘客明知道自己赶时间还磨蹭不出门,而我高度紧张一路狂奔却在最后关键路口走错路,然后她就迟到了。。。。。1个放鸽子我是打了3个电话都没搞不清楚哪里上车就被对方挂了,对方态度和语气极其不耐烦,就是什么沟通结果都没有就挂掉我的电话,让我猜是车去找人啊,还是人去找车。。。。PASS了)
就深圳而言,绝大多数乘客的素质还是蛮高的,因为违停罚款很高(500起),我接单前对于不熟悉的地方,都要地图先确认起点周边能有比较方便的临停位置或停车场(一般15-30分钟免费),或者比较方便绕圈等待的路线,高德地图预估下到达起点的时间,再跟乘客沟通谈好到达时间,基本做到提前1-2分钟到起点附近,有临时停车地方等乘客一会也没啥,没有合适停车地方就一定提前跟乘客沟通好起点不方便停太久务必务必务必要准时到起点,还有--------打电话一定一定一定要用耳机(有线或者蓝牙耳机),开车手持刷手机或开车手持打电话在深圳是严打的违法项目,所以车载手机支架和耳机是必须要配备的。
所以,上面是我的情况,就这样了,
顺风车跑还是不跑,完全看车主的意愿和车油耗情况,以及当地法规和顺风车使用状况
一者顺风车价格一般是1元/公里的样子,如果车辆排量比较大,油耗超出了1元/公里,那就摊不了油费了,顺风车就是活雷锋(不差钱的老板除外)
二者如果车主本身性格不那么佛性,忍受不了各种起点等人,终点送人或违停带来的后果,不建议你跑顺风车
三者深圳地区顺风车是官方明确合法合规,必须在平台(嘀嗒/哈罗/高德)接单,有运管查车只要出示订单给他看就放行,非法营运被查到是罚款1-3万,其他地区法规不明
四者当地顺风车使用状况,一线城市比较多的乘客和车主,二三线城市就算了吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
我每天上下班通勤来回有近50公里,每天设置上下班路线,顺路程度85以上,出发时间前后15分钟设置自动抢单,补贴一下油费还是可行的。主要问题是现在不是所有城市都有明确规定顺风车的合法性,建议车站,机场等地方还是不要去接单,避免不必要的法律问题
回答于 2019-09-11 08:43:50
滴滴顺风车下架以后,我注册的滴答,平时只接特别顺的,85%以上的,人多的也不愿意接,收入3000多只啦过一次拼单的,基本都是拉一单赚个油钱,滴答比滴滴差远了,有一次接个客人,他小区门口修路,我让他走出来,他非要我进去接,我没去,我都到起点了,他取消了,然后我投诉他,滴答给我回复就是警告他,隔天他投诉我,滴答也给我警告了一下!傻子一样!原来滴滴我拉过一个顺风车,要更改目的地,跟我不太顺路,我给拒绝了,然后我跟滴滴反应,可能乘客会给我差评,滴滴立马就给我10块钱补偿,对乘客处理是啥不知道
回答于 2019-09-11 08:43:50
理论上是可行的,但实际操作会很闹心的。
首先:可能大部分人都会想,每天固定路线,下班顺带挣点油钱,多好,既方便了乘客,也为自己省了油钱,何乐而不为呢?其实不然,第一:每天都上班,在怎么轻松的工作它也会是很累的,下班之后再跑顺风车,是不是会增加你的疲劳程度呢?还有就是,每天都重复这种,容易产生三分钟热度。干几天就不想跑得这种。
其次:往往你接的顺风单子都不是很顺路的,按我跑的来说,估摸着会有几公里的差距。去接乘客,送乘客,中间都会增加你看不见的成本。还有跑滴滴顺风车,会增加你的用车成本。比如,要经常保养,比如因为路不熟而违章的成本等等。
再然后就是乘客的素质之类的了,有上车吃东西的,有抱怨车的档次,空间这类的。有耽误时间而取消订单的。有一上车就刷抖音,声音开得老大的等等,各种闹心。
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |