您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
烟台："一元公交"实施后1-6月实现客流量1.54亿人次, 你怎么看？
烟台,公交,城市烟台："一元公交"实施后1-6月实现客流量1.54亿人次, 你怎么看？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
烟台："一元公交"实施后1-6月实现客流量1.54亿人次, 你怎么看？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，
个人觉得公交车票价实行统一一元票价，是社会进步的表现，是国家昌盛的表现，公交车是普通大众出行的首选，一个国家，一座城市的公交文化也能反推出这个国家的文明富裕程度，一座城市的包容，人文情怀。6个月1.5亿人次，平均25000000/月，830000/天，平均每天往返一次，就平均一天40万人出行，烟台市区人口在170万左右，这样算下来公交车出行比例在34%左右，香港在90%左右。也就是说，香港大部分人，除非顶端富豪私家车出行，一般都是选择公共交通。日本86%.也就是说在日本东京，有一半多的人出门都是不会开车的，因此路面上的交通想要拥堵也是非常难的。日本停车费也很贵所以大部分人付不起停车费。一个城市要想解决人口出行问题，私家车不是一个解决方法，不是城市智慧绿色可持续发展的解决方案。要大力发展轨道公交交通出行。虽然烟台公交统一实行统一一元票价，一定程度上提高了乘坐公交车的比例，但是数据上还有很大差距，这也就是烟台为什么人口不算多，但经常发生大堵车的原因，当然道路规划也是一方面。
回答于 2019-09-11 08:43:50
以前烟台公交一上车司机问去哪？需要交多少钱？还经常产生纠纷。既耽误大家时间，又影响市容形象，还影响司机安全驾驶。虽然我现在很少坐公交，对于烟台财政补贴公交还是双手点赞。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国家在公交上始终是有补贴的！
国家对公交车有补贴，现在不够了，有的城市开始加价了！
国家对城市之间的客运没有补贴，个别省份现在改为可以自己定价了！
国家对出租车有补贴，现在不够了，改为重新定起步里程和单位里程加价了！
国家对农村道路客运有补贴，现在不够了，没有人管了！
呼吁关注农村道路客运票价！
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该把老年乘车卡取消，关心老年人不在那一块钱上面！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们大银川多少年一直都一块，中途换车也不多加钱，怎么到你们这成新闻了
回答于 2019-09-11 08:43:50
烟台市是全国所有地级市中，第二个实行全市公交一元化的城市，虽然外地人对一元公交化的切身体会不深，但这不仅体现在公交价格上，更体现在城市发展为民上，主要有以下方面。
服务态度
首先是公交的服务态度上，在我国所有城市，只要公交车没有专门的售票员，基本上都会发生公交车司机与乘客因为距离价格而产生的争吵。有些城市往往还对司机有入账考核，这使得公交司机要不断询问乘客目的地，监督金额，从而没办法保证服务质量。而烟台推出一元公交以后，司机无需再询问距离价格，只考核服务态度，这使得烟台公交服务越来越好。
线路优化
另外是全市公交统筹规划，以往烟台的公交车都是各个区有自己的公交公司，各个区有自己的专属路线。虽然烟台的公交公司名义上也是统筹管理，全市路线统一规划，但毕竟不属于一家公司，所以在线路优化上经常被人吐槽，而一元公交的基础便是所有公交公司合并管理，这促使全市公交在路线上更加合理，在未来智能出行方式上实施更加便捷。
形象提升
最后是城市形象提升，当前山东省在实行大力改革，烟台作为改革的重点城市，未来是朝着全国综合实力前二十强冲击。一元公交化看似只是一个小小的提升，但这是非常好的一个城市提升开端，特别是在吸引外来人口上，至关重要。烟台在北方经济发展不错，但是城市人口数量有待提升，人口多了城市综合实力自然而然也会随之提升。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。
回答于 2019-09-11 08:43:50
上一篇：法语和西班牙语哪个好学点？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |