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汽车前侧车窗贴膜要留三角空位吗？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

汽车前侧车窗贴膜要留三角空位吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

三角空位留与不留不是大问题，汽车不建议贴膜。

汽车侧面车窗贴膜往往会选择颜色较深的车膜，目的一般为“保护隐私”；然而深色膜在夜间是很危险的，从两侧车窗无法有效识别后视镜，于是就有两个问题。

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办法只有落下车窗直观的看后视镜，然而在三九三伏以及暴雨天气中驾车，落窗倒车的体验是极其糟糕的，尤其是下雨天总会感觉车内潮乎乎的；于是为了安全不得不在观察后视镜的位置割出三角空白区域不贴膜，然而贴膜贴到这种程度也是丑陋到极点了，车辆侧面的整体感会被三角窗区域有效的破坏，即使是豪华品牌汽车也会因这种设计变得廉价。

所以不建议贴膜留出三角空位，为保证安全也不建议贴膜。

汽车太阳膜的三大作用：防爆、防晒、保护隐私，真的都没什么用。车窗均为钢化或区域钢化，前档更使用了双层钢化夹层玻璃，这些车窗在碰撞中破损后会呈网状破裂，可理解为车窗本就是防爆的；防晒也没有那么有必要，很多地区的出租车以及公交车都不允许贴膜，然而驾驶汽车时间最长的正是这些司机，遮阳防晒或用汽车窗帘或用护袖，这些司机们也不见得比谁黑啊。

保护隐私更是无稽之谈，前档透光率不得低于70%，这是硬性规定；侧免车窗虽然没有要求可以颜色很深，但是在强光照射下车内也是一览无余，即使是不允许使用的镜面反光膜在强光下也无济于事。所以保护隐私的功能无非是聊以自慰罢了，防爆是画蛇添足，仅有的防晒功能其价值远低于车膜带的问题。

绝大部分车膜都存在HCH0、C6H6、TVoc等污染空气的有害物质，这些物质对人体健康的影响不亚于新装修的房子；而车膜正是HCH0的主要源头之一，贴好后在阳光高温的照射下车内形成了最理想的挥发室。

超标数倍甚至数十倍的空气会带来多严重的问题，想过吗？与被阳光晒一晒相比哪个问题更严重？难道开车都这么大无畏？建议用车的朋友们有时间多了解一些关于汽车的知识，有弊无利还能少花钱。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

必须留出来，即便选择颜色比较浅的太阳膜，也要留出来。

不留出来的话，验车的时候会被列入不合格项。

如果真出了重大交通事故事故，在判责方面，也可能承担更大责任。