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普拉多为何如此保值？谈一谈你的想法，坐等？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

普拉多为何如此保值？谈一谈你的想法，坐等？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起！丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在，那么它为什么保值率能一直保持这么高呢？我认为有以下几个原因：

 

1.外形好。不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多政府机关的领导都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。

 

2.不爱坏。打个比喻，如果你买辆某泰品牌的汽车，说不定用上半年，你的动手能力就培养上来了，开个汽车修理厂也不是不可能的；但买辆丰田普拉多就不同了，培养的却是你的“废材”能力，也许开车10年了，啥都没学会，只学会了换玻璃水。

 

3.易维修。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车，本来在运用配件方面就比较有优势，往往体现在节省维修工时以及维修保养便宜上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不仅便宜而且好找，即使在偏远地区都找到相应的配件进行更换，难怪喜欢去西藏玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。

 

4.历代都能保持高残值。09年的普拉多LC150目前的二手车价格还能卖到27万，当时新车售价约50万；04年的普拉多LC120目前二手车价格13万-16万之间，当时新车售价约45万，也就是说，过去十几年了，普拉多LC120还依然保留了三分之一以上的残值，而二手车的残值的高低，往往能反应该车在工程设计方面优秀与否。

 

有人可能认为这是情怀价或者炒作价，但是在越野圈里，目前还在玩普拉多LC120的大有人在，那说明过去十几年了，除了耐用以外，性能各方面都没有出现大面积的衰退问题，用一句开玩笑的话来说----50万公里才是普拉多的磨合期。

 

总结，外观霸气、皮实耐用、维修便宜，虽然看上去不是什么亮点，但又有多少车能一直保持呢？所以，丰田普拉多直到今天还能维持这么高的保值率，确实有它的过人之处。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个车子保值率高的核心原因就是不坏，现在一汽生产的普拉多都是3.5升排量的，为了适应国家的环保政策，全时四驱也改成了分时四驱，而进口的普拉多有2.7排量和4.0排量，依然是全时四驱，价格一直比较坚挺，就说很多的平行进口车商的靠着车确实赚了不少钱，普拉多的车确实已经是耐用的标杆了，更主要的是可靠去过新疆，内蒙的朋友应该知道普拉多的广泛应用。我本人不曾开车穿越过什么无人区，但是我在新疆戈壁滩上曾经当过工人工资的领导工作，车主要是陆巡和普拉多，当地人统称为牛头。记得有市领导坐了一辆陆巡视察工作，正好跟司机聊聊车的情况，自己说这车已经11年了，跑了30多万公里，正常保养没坏过，那是2010年的事情了，也从此才对牛头的大越野车有了第一印象。在无人区，一部车的可靠性才是王