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顶配20万的星越真的有这么好吗？值得BBA车主去置换吗？

吉利,宝马,的是顶配20万的星越真的有这么好吗？值得BBA车主去置换吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 星越上市后，媒体的评价都很高，有许多宝马X1的车主都置换了星越。星越真有这么好吗？值得BBA车主去置换吗？有没有开过宝马和星越的朋友来说说这两款车的区别的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

前阵子身边有个开宝马的朋友就置换了一辆顶配的星越，一开始我也不理解，毕竟我的车也是宝马的，X6，还是有点虚荣心在的。不过后来家里有个亲戚想买星越，我陪着去试了试车，才发现星越确实能给人不少惊喜。就不说宝马入门的X1系列了，有些方面我一个X6车主都有些羡慕。

先说说星越的动力吧，这才是运动型SUV的精髓所在。懂车的应该都知道，说宝马X6是所有轿跑SUV的起源也不为过。其实在这两三年中，国内的一些自主品牌都先后推出了一些溜背样式的SUV，各种造型，怪相百出。最重要的是，这些SUV加速成绩都不怎么样，而星越百公里加速6.8秒的成绩确实是这几年出产的SUV里难得让人惊喜的。

实际开起来之后，星越的动力也没有发虚。我们试驾的是一台350T驭星者AWD，是四驱的顶配车型，匹配的是2.0T 238马力涡轮增压发动机，最大功率是175kW，最大扭矩是350N.m。由于四驱系统的存在，即便全油门闷转速起步，轮胎也丝毫不会打滑；踩油门口的推背感明显，持续加速方面也很给力，没有其他SUV后期加速的懈怠感，确实非常不错。

另外，星越350T驭星者AWD匹配的是爱信8AT变速器，换挡速度很快很顺滑，能完成连跳几档降档的“暴力动作”，运动感可以打满分。

不过，对比起动力，星越底盘的表现更让我印象深刻。转向的时候，车身响应速度很快，高速上来回变道也没有明显的倾侧感。从整体驾驶感受来看，星越对小颠簸的处理还是比较彻底的，坐在车内不会有明显的震感，即便遇到大坑，避震机也处理的很是高级，清脆的“duang、duang”两声就过去了，车身不会有多余的浮动，这种运动跟舒适兼顾的调教完全就是我的菜。

既然要和豪华车一较高下、做最好的中国车，星越自然不会只在动力和操控方面下苦功夫，它的外观和内饰也做到了豪车品质。首先，它的外观上就有很多年轻人钟爱的运动元素。比如延续吉利家族设计语言的前脸设计，獠牙状的下唇边很有视觉冲击，配合黑色车标、黑色中网以及中网上的一圈红线，整体很有运动感，甚至不亚于宝马X6 M-package的前脸。

矩阵式全LED自适应大灯则来自法雷奥之手，除了配备AFS灯光随动转向系统能让你够更好的夜间弯道视野外，智能的矩阵光源更能够在远光开启时自动避开对同向、对向车辆的照射，这种科技在自主品牌中并不多见。

星越350T驭星者在内饰上的材质搭配很和谐，并没有特别很刻意去强调材质的独特，而是通过不错的装配工艺把不同的材质融合在一起，共同去营造一个不错的质感，不只是视觉上的享受，更有触感上的满足。12.3英寸仪表盘+中控屏科技感十足，而且整体向驾驶座倾斜，更符合操作习惯。对了，吉利的车机系统做的不错，一声“您好，吉利”，再说出你的要求，车机系统就能很好地去满足你。

再加上曜黑NAPPA+麂皮座椅，我个人认为星越的这套内饰能称的上市中国品牌的最高水平了，比20-30万的主流合资品牌都毫不逊色，甚至要更好。如果非要跟一些国外顶级豪华车去比的话，可能也就是各种功能按键的阻尼稍差些。

总的来说，吉利星越无论是设计、动力、底盘都有着与30万以下合资SUV水平相当，甚至更出色的表现，重要的是其2.0t车型15.58万元的起步价让我这个X6车主脸都青了，毕竟其总体表现能达到X6 75%的水平，对刚X1就更不在话下了。所以我个人能理解一些BBA车主置换星越，因为星越一点儿也不比他们原来的车差。

回答于 2019-09-11 08:43:50

呵呵，你这个拖真能吹，

吉利好不好，听听现在的曹操专车的司机怎么评论吧，

1，吉利对比日韩除了安全性能好点，真看不出有什么优势。

2，论油耗，同级别车型，半斤八两

3，最不满意的地方，吉利开几天不是这里响，就是那里响，开上60公里听听这风噪？

4，买吉利都是钱包不允许的人，有钱谁不想开好车，所以洗洗睡吧。

5，任何品牌都需要一个不断完善的过程，吉利才火几年，里面有多少问题你又从何而知

6，吉利自燃起火好几起了，背后问题没下文。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不能光喝酒不吃菜啊，朋友