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锐界车咋样?
福特,油耗,车型锐界车咋样?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
新锐际的外观设计足够豪华吗?
较高的车身让锐界PLUS有着更多硬派SUV的范儿,同时较平稳的车身线条也给整车保留了沉稳的家用格。身为中型SUV,锐界PLUS给人一种大气硬朗的美系SUV风格,进气格栅在细节方面提升了精致感,两侧大灯的造型很犀利。保险杠上L”字型板,也是新款PLUS车型改款的新元素,强调了立体的视觉效果。引擎盖显著的筋线突出肌肉感和力量感,前端明显的折角设计,增强纵向高度,造就正观感。
车尾部分在细节上进行调整,“EDGE”四个字母挪到了LOG下方,灯组造型也有一定调整。尾灯由贯穿的镀铬装饰条连接,强化了整车的视觉宽度,灯组造型简洁有设计感。轴距达到了2850mm,此次改款车型的变化主要集中在细节以及车厢内饰部分。
打开车门,做工用料上的优势在新款车型上得到保留,蒙皮材质搭配的红色缝线和接缝,美式豪华感显露无遗。方向盘重新设计,打孔皮质包来不错的手感点握持处也有专门的掌型贴合优化。双连屏是此次PLUS车型的一大亮点,两块屏显示都非常清晰,科技感十足。座椅宽大、厚实,无论是看起来还是坐起来都非常舒适,并且主驾支持多向电动调节。
动力性能和驾驶感受是大家关心的重点
锐界PLUS搭载的2.0T发动机能爆发245马力,390牛米的最大扭矩,基本是同级别领先水平。比汉兰达和途观L以及探岳的高功率发动机还要强一些。虽然这台锐界车重达到了2吨左右,市区开依旧很轻快轻快,不会有“肉”的感觉。
转向设定较为轻盈,但比例感有较好的兼顾,操控起来很灵活,一定程度上弱化了大车感。车厢静谧性是在跑高速时锐界PUS留下的较深刻E象,车厢对于风噪以及路噪的隔绝都相当到位。锐界PLUS采用前麦弗逊独立悬架+后多连独立架,后悬架下摆臂为铝合金材质,这一点相比德系和日系来说 用料是最厚道的,悬挂的韧性很强,所以开起来的舒适性和操控性都不错,福特在底盘调教这方面还是功底深厚。小颠簸过滤很彻底,跑高速也四平八稳的感觉。
结语
总的来说,新款锐界PLUS的外观和内饰氛围基本上不输给丰田汉兰达,三大件在这个级别可以说是第一梯队。2.0T的动力总成确实非常澎湃,非要挑毛病的话就是油耗比较高,内饰异味比较明显,其他方面非常满意。最后车友们觉得锐界怎么样?欢迎下方留言评论
回答于 2019-09-11 08:43:50
我2016.8入手的2016款福特锐界2.0T四驱豪锐(七座),裸车价287000贵州贵阳。
后悔中,加速性能尚可,油耗巨大(市区自用12.5L/100Km)——七座不是免检,使用频率与五座无异(跑长途第三排座位还是很狭促、憋屈的,无任何舒适感可言)——下次换车一定不买七座,仅此教训
回答于 2019-09-11 08:43:50
不考虑保值率这些原因的话,车子是非常不错,操控扎实,地盘沉稳,车内外用料比日系好很多,2.0t油耗合理,外观大气,比日系同级别的车好开太多,你可以去4s店试驾对比,这都是真实感受,希望可以帮到你
回答于 2019-09-11 08:43:50
开着感觉非常好,高大威猛又灵活。超80时速没感觉,所以不得不经常打开限速。18款2.0的油耗也低了,92油,冬天市区可以开到9以下。
回答于 2019-09-11 08:43:50
碾压同级别任何车!没错,是同级别任何车!!!
回答于 2019-09-11 08:43:50
2驱铂锐车主,目前行驶不到四千公里。自己很少开,主要老婆开来接送孩子上下学。感觉底盘确实不错,但品控却差点意思,车门缝隙大,车把手和后尾灯罩松动。车速在40到80之间感觉车内有共振。后排座椅感觉不怎么舒服。郊区国道和村道,表显油耗10升。除品控以外,其它方面目前感觉基本满意
回答于 2019-09-11 08:43:50
我现在开的是进口锐界,2.0T,14年上牌的,8年多了,操控,空间都很满意,油耗没有黑粉吹的那么高,市区+空调,12个油,不开空调10几,高速不到8,大毛病没有,小毛病就是低速有顿挫,有一点点烧机油,1万公里保养,中途要加1升机油,这是我第二部福特了,第一部是08年福克斯。
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