您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
有些货主是如何“为难”物流人的?
货主,物流,司机有些货主是如何“为难”物流人的?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
有些货主是如何“为难”物流人的?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
有些货主确实存在压榨物流人,不管是无心还是有心的。比如,零担货物甚至大票货物需要司机或者物流提供人员装卸货物,不听从安排解决不了事情;价格方面,对比好几家物流价格,然后货主抛出个最低价格,谁愿做谁来做,总有人来做,久而久之,价格降到了冰点;货物在运输途中出现问题,没有保险,没有合同价格,高价索赔,物流人不赔或者少赔,货主直接扣运费或者断绝业务往来;货主主动表明回扣或者要求请客送礼的,也不在少数,物流人为了业务不得不给予好处;更常见的是货主拖欠物流费用,让物流人苦不堪言;最近几年,物流企业也有是货主,司机是物流人的,物流企业骗司机高价购买新车,虚假运输合同,货源少,结款慢,司机跳进去就是入坑了;一些用货车的软件,可以及时大批量的公布出货源信息,几万几十万司机会看到用车信息,货主这时就把价格调整到比油耗高点的价格,总有司机要回程,不得不忍气吞声接单,长期以往,扰乱了市场,甚至断送了货运司机的收入……
回答于 2019-09-11 08:43:50
这就是冠着市场竞争的名,行着挤压链条末端的实。这么多的所谓的配货公司,代理公司,货运公司层层盘剥下来还有什么能剩的?完全是低价的恶性竞争,想着都是挤死别人,我活下来就能成功,从来没想过大家如何联合起来合作,那只有被盘剥。
回答于 2019-09-11 08:43:50
市场经济,不存在压榨一说,只能说现在的货运市场不景气,司机挣钱更难了,真正让司机讨厌的是有些装卸工,什么小费水钱,都是弱势群体相煎何必太急,
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要不是故意刁难,现在的大环境还是好着呢,就是个别人坏了整个行业的名声
回答于 2019-09-11 08:43:50
发货的业务吃钱,货站在吃钱,到车上就没有了
回答于 2019-09-11 08:43:50
中国的货车减少一半,运费就上来了
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于你这个问题不能说是如何压榨物流人,有句古话:周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨。在现在的经济大环境下,企业的利润都在降低,企业为了生存都必须降本增效。生产型企业为了获得更大的效益,他们在成本上要控制,控制人员成本和运输成本,宣传成本等各项成本。物流行业随着时代的发展,现在物流的竞争也越来越激烈。大环境的影响各行业都不是很景气,生产型企业发货量也在减少。物流企业为了客户是时效,必须在固定的时间段发车,而发车靠的是货量。必须通过各种手段来提高产量。你说的压榨物流人,也不全面,只能说是生物链的一种模式吧,都是生产生活中的一种生物链。物流想在行业做好,必须控制自己企业的内部成本,利益降低,就必须增大自己流量。加大自己外部货量才能提高产能。但也不要为了货量而让自己处于赔本卖吆喝。物流只有最好的服务才能获取最大的利益。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不存在压榨不压榨,价低了你可以不跑,但是你也要跑,你跑了还在觉得别人压榨你,心里不平衡,只能说你贱,活该被看轻
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |