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这个钣金还可以修复吗,修车说要切割更换钣金,拉回来会有痕迹,是修复好还是割了换好?
钣金,车主,车身这个钣金还可以修复吗,修车说要切割更换钣金,拉回来会有痕迹,是修复好还是割了换好?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
第一:没破
第二:变形不是十分严重,把车轮及内衬拆掉,外面拉+里面敲,撑死就是后翼子板重新作漆。
回答于 2019-09-11 08:43:50
换侧围吧,修出来时间久了也会爆汽,切割后的质量和漆面会比修复的好点。
回答于 2019-09-11 08:43:50
能修不切
回答于 2019-09-11 08:43:50
据图观测钣金件没有明显拉伸,也没有撕烂!尾灯位没有变形,c柱与玻璃间隔完好,右后门间隙偏差不丈,强烈建议找个靠谱的师傅修复吧!
回答于 2019-09-11 08:43:50
不用换。能修复。焊拉板。或者拉拔工具都行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说句良心话,修复效果更佳
回答于 2019-09-11 08:43:50
切了干啥?宰人嘛!直接拉拉打掉漆面,再补一次就完了,又不是破洞了,只能焊一块!
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请!
大家好,我是车保社小编,很高兴能够与大家一起讨论一下这个问题,也希望大家关注支持我,我会在汽车保险投保、理赔方面给你们最真诚的咨询服务,让你们的爱车投保无忧、理赔无患;
根据题主的损失照片可以判断,这个变形程度修复完全可以恢复基本工艺,我从以下三个角度来看一下这个问题:
1、维修站角度 维修站作为汽车维修单位,其经营目的以营利为基础,如果更换这个叶子板的费用将是维修费用的4-5倍左右,以利润最大化目的,他们是建议车主更换。
2、保险公司角度 如果本损失将是走保险理赔处理,首先保险公司定损肯定是建议修复处理,即可保证修复工艺标准又可降低理赔费用。
3、车主角度 由于车主对汽车维修工艺、车辆维修贬值等了解不多,在加上维修站的一些建议,车主本人可能会倾向于更换,如果对汽车了解很多或汽车熟悉的车主可能接受修复建议。
这个损失程度如果更换叶子板,必然是切割到C柱,必要时后风挡也需要拆装,重新焊接,这是这种切割焊接工艺远不到厂家生产线焊接工艺,这种更换修复可能会在美观度上由于修复处理,但是在车身框架刚性、安全性等方面可能不如修复工艺,很简单的例子就是人体动过手术的部分的强度要差很多,如果是切割更换车辆出售也会大打折扣,这就是所谓的事故车,想这个损失,修复尺寸、强度都没有任何问题,个人建议除服处理对车辆后期安全、价值等各方面都是优于切割更换,希望我的解答能保住到您,谢谢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个未达到不能修复的阶段,修复出来的效果比换的代价大,不知是那个钣金工叫换,修车也讲良心!
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